本田奥德赛历代车型是如何进化的
本田奥德赛自 1994 年诞生以来不断进化成为家用 MPV 的标杆。
初代奥德赛1994 年1999 年基于第五代雅阁打造空间灵活多变底盘低矮车身流线开启了 MPV 车型的大门在日本市场广受欢迎。
第二代奥德赛1999 年2003 年美版和日版车型分化日版延续厢式旅行车的玩乐定位更时尚精致。2002 年广汽本田国产第二代日版奥德赛与 GL8 形成差异成为家用 MPV 标杆。
第三代奥德赛2003 年2008 年形体极具突破性像七座版小钢炮车身低矮修长车内布局钢炮化运动和玩乐气息浓烈深受喜爱2005 年广汽本田引入。
第四代奥德赛2008 年2013 年基本保持上一代的形体细节调整强调低重心设计突出操控质感实现差异化。
第五代奥德赛2014 年至今回归厢式 MPV 样子强调车头车身一致性配备侧滑门实现低地板和低重心设计理念内部空间宽敞座椅布局优化后备箱储物空间大还进行了两次改款升级实现全面混动化。
奥德赛五代车型的进化始终围绕家用需求不断创新和改进。从最初的定位到如今的全面混动化奥德赛在空间、操控、舒适性等方面不断提升满足了不同时期家庭消费者的需求成为家用 MPV 市场的佼佼者。
东风标致 5008 是合资车。它是由中国的东风汽车制造厂和法国标致汽车集团在武汉合资生产的。
从外观来看国产 5008 整体保留了 4008 车型的设计普通版和 GT 版两种外观风格让消费者有更多选择。侧身造型是它与 4008 外观上的明显区别5008 更加修长侧窗线条笔直刚硬车身尺寸为 4670/1855/16551650mm轴距 2840mm。
内饰方面与 4008 高度相似颇具未来感采用向驾驶侧略微倾斜的 iCockpit 座舱设计理念。配备扁平的两辐式多功能方向盘、科技感十足的电子挡把、全液晶仪表、悬浮式中控屏等。中控台有 8.0 英寸多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、车内氛围灯、USB 多媒体接口等配置实力不错。采用多功能皮质方向盘有换挡拨片、定速巡航等实用功能。全液晶仪表显示信息丰富功能强大画质和动画效果佳。
动力上标致 5008 搭载 1.8T 发动机最大输出功率 204 马力峰值扭矩 280.0 牛·米传动系统搭载 6 挡手自一体变速箱。有的车型 1.8T 发动机爆出 211 马力300 牛米的扭矩匹配爱信 8AT 变速箱动力强劲加速顺畅。
标致 5008 作为一款合资中型 SUV有着独特的设计和不错的配置在同级别车型中具有一定的竞争力。