进口铃木吉姆尼动力怎么样

进口铃木吉姆尼的动力表现不错。在日本市场发售的有 0.6T 和 1.5 升自吸发动机两款动力系统但进入中国市场的只有 1.5L 版本。1.5L 发动机最大功率为 75kw最大扭矩为 130 牛米采用纵置布局。

它配备了全新的兼职 4wd 系统机械分动箱能提供 2H、4H、4L 模式切换还有非全时四驱系统有高、低速两种模式。通过按下仪表板上的按钮就能将动力传递给四个车轮确保出色的越野能力。为简化操作还配备了电控操作机构切换两驱和四驱时按下电控开关就行。

传动方面匹配 5 速手动变速箱和 4 速自动变速箱。虽然发动机排量小但车子轻盈车重才 1 吨多惯性小所以起步加速能力和脱困能力都出色。

在直线加速赛中尽管改装版的吉姆尼动力有提升但还是不敌标致 205 GTI。不过作为一款小巧的越野车它具备良好的通过性和操控性能。

在海外实测中其动力表现有亮点尤其是低速扭矩和四驱模式下的动力输出有提升但空间方面还有待升级比如后排乘坐两个成年人会比较局促。

总体来说铃木吉姆尼的动力在越野场景中表现不错能满足越野爱好者的需求。

丰田威驰正时皮带更换步骤如下

首先拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。转动曲轴将其转到一缸上止点然后拧紧曲轴固定螺钉来固定曲轴。

接着转动进排气凸轮轴因为凸轮轴后端有凹槽要将两根凸轮轴凹槽平衡对齐并用专用工具卡进去。

然后将旧链条拆下安装上新链条。注意曲轴皮带轮上面有一个圆孔要对正链条外壳上面的凹槽。

再将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准同时把曲轴正时齿轮记号与前盖记号也对准。

之后依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时皮带。

接下来拧松滑轮安装螺栓 1/4 1/2 圈把自动张紧器的推杆压到最低位置插入带钢针的孔中用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针。

随后顺时针转动曲轴两圈检查正时标记是否正确对准。

转回发动机右钉的正时皮带外下盖和正时皮带外上盖。

最后更换发电机和空调压缩机皮带着车检查发动机有无异常。

需要提醒的是正时皮带更换操作较为复杂建议去相关专业 4S 店进行以免造成不必要的损失。