奔驰 GLC 可以调节头枕吗

奔驰 GLC 可以调节头枕。

主/副驾驶座是电动调节头枕。在奔驰 GLC 中要调节头枕比如后排头枕您先坐在后排座椅上面向前方双手轻松触及到头枕底部两侧的调节按钮。然后用手指轻轻按下按钮头枕会解锁接着按住按钮的同时用手向上或向下移动头枕直到达到您所需的高度最后松开按钮头枕就会固定在新位置。

对于奔驰 GLC 260L 的前座椅调节位置在车门上有腰部支撑、腿托、头枕高度以及靠背等五种调节功能。比如调节头枕高度上下移动头枕调节按键就行。

奔驰座位上方圆圈按钮是头枕前后调节按钮按住不动就可以调整头枕的前后位置松开头枕就锁定在调好的位置。

汽车头枕作用很大能在车辆碰撞时有效保护车内人员头部及颈部安全减少颈部伤害。头枕还能起到装饰作用。使用头枕时要注意正确方法正确调整身体与坐椅的角度让背部尽可能直立颈部与身体间角度趋于平缓能降低追撞时的伤害程度头部与汽车头枕的间距要尽可能小最多以 4 厘米为限这样追撞时能起到对颈部的缓冲作用正确调整汽车头枕高度应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约 8.89 厘米的地方调整完毕后要牢牢固定头枕使头枕不晃动。

总之奔驰 GLC 头枕调节方便实用能为您提供舒适的驾乘体验。

奥迪 3.0T 发动机性能出色。

它与进口 A7 Sportback、A8L 采用同款 48 伏轻混系统能助车辆加速更迅猛减少涡轮迟滞起步阶段优势明显还能在减速时回收能量省油又节能。

奥迪 3.0T 发动机代号为 EA839首次出现在 B9 一代的奥迪 S4 上性能突出。它有诸多创新技术机油循环由节温器操控气缸盖带一体式排气歧管采用“热端在内”(HSI)技术喷油阀布置在中间。通过发动机气缸 90 度角布局、短气路和双涡旋式充气器设计防止气柱相互作用发动机体积更紧凑重量减轻 14 千克进气冷却效果好增压器效率提升还实现了轻量化。

相比上一代 3.0TFSI 机械增压发动机EA839 性能更强噪音更小这得益于新管道设计降低嗡嗡声频率以及在废气涡轮增压器和增压空气冷却器间压力管中集成的脉动消音器还有每个气缸盖罩上方的隔音件极大改善了噪音问题提升驾乘品质。

EA839 从设计之初就规划好了不同性能与成本标准保持奥迪关键的 AVS 配气机构设计实现奥托循环与米勒循环组成的 B 循环通过气门正时可变调节还实现两级可变气门升程控制技术在燃油经济性与性能输出间达成平衡。

此外集成式排气歧管设计能让冷却液更快升温冷启动时更快热机降低涡轮迟滞影响减少缸体内部零部件损耗侧重于发动机使用效率。燃油喷射采用共轨燃油分层喷射即缸内直喷技术由多种部件构成实现燃油与进气混合稀薄燃烧。

总之奥迪 3.0T 发动机动力强劲、节能高效、噪音小技术先进能给驾驶者带来出色的驾驶体验。