大众宝来凸轮轴传感器在哪

大众宝来的凸轮轴传感器在凸轮轴前端位置。

大众宝来凸轮轴位置传感器采用霍尔式有三根线分别是搭铁线、12v 或 5v 的电源线和信号线。这一传感器是气缸判别定位装置能够向 ECU 输入凸轮轴位置信号属于控制点火的主要信号。

那怎么判断凸轮轴传感器的好坏呢方法如下

首先凸轮轴传感器通常是三线的霍尔传感器。一根是 12v 或 5v 的电源线一根是信号线还有一根是搭铁线。

其次拔出插头将钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线具体操作是用电压挡的一根表棒与确定好的电源线相连另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线剩下的就是信号线。

最后关闭钥匙引出信号线插回插头启动发动机测量信号线与搭铁线看是否有信号电压。输出电压应小于供电电压如果没有信号电压传出那就说明传感器坏了。

总之了解大众宝来凸轮轴传感器的位置和检测方法能帮助车主更好地维护车辆确保发动机正常运行提升车辆的性能和可靠性。

上汽大众 SUV 途岳怎么样

外观方面它采用了全新的设计语言车身线条流畅整体风格圆润可爱亲和力强有大众浓郁的风格。颜色多样像活力蓝、朝气粉、清风绿等很显年轻时尚。前后贯穿式灯带是标志性设计包围有黑色/镀铬两种颜色和风格可选“黑化”处理让视觉上更动感。车身尺寸为 4355/1762/1605mm轴距为 2651mm。

配置空间上途岳表现优秀。车内以搪塑材质为主全液晶仪表、中控大屏都有。车机有 CarPlay 和 CarLife反应快UI 设计顺手。全系标配泊车后视影像系统还有 SWA 变道辅助系统、RCTA 驶出车位辅助系统等驾驶辅助功能。储物空间丰富拿取方便后备厢支持四六比例放倒提高了空间灵活性。188cm 的大胖子坐后排也不顶腿碰头座椅支撑性和柔韧度好。

动力操控方面途岳搭载 1.5T EVO II 发动机配 DQ200 7 速双离合变速箱的动力总成。低速行驶顺2500rpm 有小爆发中段从容零百加速 8 秒多能满足大部分用车场景。动力平顺油门踏板好控制转向轻盈悬架抑制侧倾好处理沟沟坎坎到位回弹快。油耗低日常驾驶维持在 45L/100km 不成问题。

总之途岳新锐时尚、年轻适合“经济适用小年轻”“城市通勤白领党”结合其价位是很值得考虑的选择。