如何切换帝豪evpro的三种模式

帝豪 EVPro 有三种模式分别是运动模式、经济模式和普通模式。

在车辆运转状态下换挡面板上有 ECO 和 SPORT 按键按一下相应的按键绿灯亮起仪表上显示对应的模式就完成了切换。再按一下绿灯熄灭即为普通模式在上电未点火或者行驶中均可切换。

将挡位从 S 切换至 D 时可关闭运动模式相反则打开。

进入手动模式后想要再进入运动模式可将挡位从手动挡换回 D 挡后再换至 S 挡即可。

四代帝豪驾驶模式无法切换时可以从中控屏幕处找到驾驶模式切换按钮根据需求选择运动模式、节能模式、普通模式。

吉利帝豪 L 雷神油电切换主屏幕从上往下下拉就能快速切换 EV 纯电和 HEV 混动建议平时开启 HEV 经济模式。

总之帝豪 EVPro 模式切换的操作不算复杂熟悉这些步骤后您就能根据不同的路况和驾驶需求轻松切换到合适的模式啦。

自动启停系统的优点

1. 省油像等红绿灯或堵车时短暂的发动机熄火能节省大约 10%的汽油尤其是在节假日或下雨天堵车时间长的情况下能省不少油。

2. 减少排放降低发动机空转时间对环境更友好。

3. 操作方便临时停车时发动机自动熄火需要行驶时抬刹车就能重新启动。

自动启停系统的缺点

1. 车辆成本增加有自动启停系统的车比没这技术的贵几千块。

2. 对机油品质要求高保养费用增加。

3. 频繁启停对起动装置和蓄电池有更高要求容易损坏增加维护成本。比如一般的起动装置容易过热损坏有自动启停功能的起动装置得更耐用自动启停系统频繁充放电也影响电池寿命。

4. 堵车严重时不仅增加积碳形成还可能影响汽车动力省的油钱可能还不够换电瓶和修起动机。

5. 不该熄火的时候熄火比如走走停停时汽车会抖个不停转弯刹车踩重了也可能直接熄火。

6. 涉水行驶必须关闭否则水易从排气管倒流进发动机导致无法启动甚至报废而且二次启动保险公司不报销。

总之自动启停系统有省油、减排等优点但也存在增加车辆成本、影响部件寿命等缺点。车主可根据实际路况和需求合理使用这一功能。