日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车

在日本人眼中英菲尼迪不算豪车。

英菲尼迪是日产针对北美市场推出的品牌其主要市场在北美、韩国、中国、俄罗斯、乌克兰和中东等地在日本本土未正式销售。

判断一辆车是否为豪车传统燃油车常看三个方面是否具备大后驱、是否为 D 级车、是否搭载大 V8 发动机。英菲尼迪的车型往往只符合其中一两个条件比如 15 款英菲尼迪 Q70L是中大型、V6 混动、后驱但也未能同时满足这三个条件所以只能算高端品牌。

在日本人们更青睐雷克萨斯之类的日本品牌或者崇尚奔驰宝马这样的德系进口车。日本国内豪华车市场销量格局相对稳定奔驰常居第一雷克萨斯位居前列。而日系豪华品牌中讴歌和英菲尼迪在日本国内市场基本不存在。

英菲尼迪在中国的销量和知名度一般定位介于 BBA 和丰田、大众之间。开英菲尼迪不算特别有面子只是比开天籁稍微引人注目些。而且英菲尼迪的维修保养费用不低比如更换电池要 1300 元修复保险杠漆面 1100 元撞到保险杠和雨刮水壶修复花费 3500 元修复前翼子板喷漆 2100 元。常规保养价格还算可以一次 800 多元。

总之在日本人眼中英菲尼迪不是豪车其在日本的市场情况也比较特殊。