新能源汽车变速箱是啥变速箱

新能源汽车变速箱类型多样。

电动汽车通常采用单级减速器或两挡变速器。因为电机在恒功率输入时能自动输出所需转矩和转速本身具备一定变速箱特性所以有些电动汽车可不额外配置变速箱。但配上变速箱能让车辆性能更优比如一些国际巨头和国内企业已开发出新型变速器像两挡变速器、同轴变速器等。

混合动力汽车的变速箱选择更多。比如宝马、丰田的一些插电混动车型装配过多级变速箱。还有一些特殊的设计如长城柠檬混动的 2 档变速器通过独特的结构和控制方式能在不同工况下优化燃油经济性。吉利雷神混动的 3 档 DHT 变速器融合多种技术优点体积小质量轻动力优秀还省油。它有驱动电机和发电机通过行星排机构结合湿式多片离合器换挡能适应多种路况有多种驱动模式和智能驾驶场景。

总体来看新能源汽车仍需要变速箱且未来能耗要求提升可能会从单级减速器发展为多级减速器。多挡自动变速器在提升动力性能、延长续航里程、优化电驱动系统性能等方面有重要作用是新能源汽车发展的趋势。

大众捷达嗡嗡噪音大原因主要有以下这些

一是车辆设计成本因素部分零件没用最好材料发动机声音易通过仪表台下方和底盘传入车内。

二是发动机护板问题。护板与发动机外部运动件摩擦会有异响护板与车子震动频率接近会产生共振。

三是发动机本身的振动。比如平衡轴与发动机配合不好正时或平衡轴有问题。

四是车身部位与发动机直接接触。像刮底盘碰撞致排气管与底盘接触。

五是发动机、变速箱脚垫损坏或老化变硬缓冲作用减弱发动机震动易传入驾驶室。

六是进排气管出现问题比如漏气、破损。

七是底盘螺丝松动。

八是行车中轴承和传动轴有异常。

九是轮胎噪声属于结构噪声由振动产生合理的解决办法是控制振动增加阻尼板和吸音板能有效解决路噪和胎噪。

十是风噪汽车高速行驶时迎面风超过车门密封阻力进入车内速度越快风噪越大可通过安装或更换车门密封条解决因为密封条橡胶制品久用会老化隔音密封效果变差。

要解决这些问题可以试试以下方法

先检查防火墙是否漏水进排气管有无破损或漏气底盘螺丝是否松动。如果发动机正常更换好机油能让声音顺耳些。做防火墙隔音和发动机舱盖隔音效果虽好但工程大、工时贵只做发动机舱盖隔音效果稍逊。给车内覆盖隔音棉能降低车外噪音。检查并固定发动机护板避免共振。关注发动机脚垫老化损坏就及时更换。