雪铁龙C6烧机油到什么程度要大修

雪铁龙 C6 烧机油到一定程度就需要大修那到底到什么程度呢一般来说如果每 1000 公里烧一升机油且这种情况持续存在那就得考虑大修了。

雪铁龙 C6 烧机油常见原因有气门室盖老化机油进入燃烧室参与燃烧还有活塞环被堵塞或是卡滞。

当发现消耗机油过快又没及时处理大量积碳会附着在燃烧室产生高温导致散热不良、气门烧裂甚至三元催化器堵塞烧蚀。

出现这种状况要先到 4S 店更换气门室盖同时修复疏通活塞环。要是换了气门室盖还消耗机油缸压正常的话可以用司有普的无损修复技术释放活塞环用 6 次一般能解决。用修复剂前得检查配件有无问题或者先咨询司有普旗舰店的专业客服。

司有普烧机油修复剂主要成分是 PNF能渗透到发动机内部清理油路逐渐渗透活塞环内外结合清理干净回油孔减少机油消耗恢复发动机正常效率。

修复烧机油时要注意千万别泡缸会腐蚀缸壁、油底壳损坏气门油封日后可能得拆解大修发动机。也别怠速几小时疏通会腐蚀机油底壳、堵塞机油滤网、损坏密封垫、渗漏机油还可能让曲轴和凸轮轴油封老化。最安全的是行驶中修复同时加入机油和燃油箱气环油环堵塞导致的烧机油都能解决。

总之雪铁龙 C6 烧机油要根据具体情况判断是否大修及时处理能避免更严重的问题。