2021 款天籁 CVT 用的是钢链吗

2021 款天籁 CVT 用的是钢链。

天籁作为日产旗下的主流中高级豪华汽车其 CVT 变速箱采用的是钢链而非钢带。

钢链固有的结构阻力和承载能力比钢带更好。这使得它一般匹配中大排量车或对扭矩输出要求较高的越野车而 2021 款天籁搭载 2.0 升自吸发动机最大功率为 115kw最大扭矩为 197 牛米最大扭矩转速为 4400 转每分钢链能够很好地适应这样的动力输出。

其次链条式 CVT 无级变速箱通过改变两个滑轮的旋转半径实现变速和主流的金属带式原理相同。但钢链式 CVT 无级变速箱传动效率更高能让车辆在行驶过程中更加顺畅动力传递更加直接。

再者钢链的损耗比较少使用时间更长稳定性和可靠性出色。这对于车主来说意味着后期维护成本相对较低使用更加省心。

此外2021 款天籁的发动机还配备了双 cVTC 连续可变性汽门正时系统和直喷发动机技术采用不锈钢气缸盖和发动机缸体进一步提升了车辆的性能和燃油经济性。

总之2021 款天籁 CVT 采用钢链在保证驾驶舒适性和燃油经济性的同时为车辆的动力传递和可靠性提供了有力保障。