福特 Ranger 的后悬挂类型是什么

福特 Ranger 的后悬挂类型有多种。

一般来说其顶配车型以及次顶配车型采用的是后多连杆+瓦特连杆的悬架。而部分车型的后悬挂为钢板弹簧后悬架。

如果主要用车场景是乘用需求建议尽量规避选择钢板弹簧后桥。因为尽管皮卡的特殊结构使得后桥结构不直接作用在后排乘员的座椅下方但钢板弹簧的实际体验还是较为跳跃。对于这种情况可以通过一些方式来改善舒适性比如更换更小尺寸的轮毂使用胎壁更厚的轮胎并匹配更为合适的胎压通过轮胎表现来增强舒适性。复杂一点的办法是更换减振器使其能在复杂道路上更好地“拉住”车身。最根本的办法是更换板簧结构不过这可能需要牺牲一定负载换用变形系数更大的钢板弹簧。

对于乘用车需求更多的用户直接选择多连杆+瓦特连杆的后悬架是最合适的。因为这套底盘在铺装路面上的表现很像城市 SUV驾驶和乘坐感受都不错。而且在实际测试中虽然瓦特连杆会天然影响底盘行程但这种差距很难被察觉。在越野场景下比如低速、静止状态下的脱困以及对悬架行程有考验的炮弹坑项目中表现都较为出色。

江铃福特 Ranger 还采用了多连杆独立后悬挂并配合瓦特连杆能有效减少颠簸路况中车尾的横向摆动大幅提升车身稳定性和乘坐舒适性。同时配备全时四驱系统以及前/后桥电控差速锁具备出色的越野能力。

2007 款卡罗拉手动的保养周期为每 1 万公里进行一次保养。每次保养都需更换机油和机滤。

每 2 万公里要更换空调滤清器。

每 4 万公里更换空气滤清器和制动液。

每 8 万公里更换汽油滤清器。

每 10 万公里更换火花塞。

卡罗拉双擎在行驶到 5000 公里时需要到 4S 店进行一次全面的免费检查但不更换任何配件。

车主日常保养方面要定期检查机油、冷却液、刹车液、雨刮和雨刮液清洗空气滤清器检查轮胎的气压是否有异常磨损定期清洗车身和挡风玻璃。养成良好的开车习惯不紧不慢按正确步骤启动和关闭车辆达到较高转速再换挡多在中高速上行驶不允许高速低挡或低速高挡行驶不猛踩油门。

在前六万公里保养中卡罗拉更换的易损件较少但汽油滤芯、防冻液、火花塞和变速箱油的更换官方未注明周期且这些的更换费用较贵。比如更换汽油滤芯和防冻液费用就需要 1015 元。不过卡罗拉 1.6 的保养成本在同级别车中较有优势6 万公里的保养费用只需 3408 元。