如何看懂空气悬架系统的结构与工作原理

空气悬架系统是一种先进的汽车悬挂技术由空气弹簧、减振器、一系列传感器、电子控制装置、执行装置、空气压缩机和一系列控制阀件等组成。

空气悬架的工作原理是通过空气压缩机形成压缩空气并将其送到弹簧和减振器的空气室中改变车辆的高度。在前轮和后轮附近设有车高传感器能实时监测车身高度变化。控制系统根据车高传感器的输出信号判断车身高度的变化进而控制压缩机和排气阀使弹簧压缩或伸长起到减震效果。比如当车身高度下降控制单元监测到后会打开升阀压缩空气进入空气弹簧车身随之上升当车身高度上升控制单元会打开降阀弹簧内空气排出车身随之下降。

在高速行驶时悬架变硬提高车身稳定性在低速不平路面行驶时悬架变软提高舒适性。而且空气悬架还能通过蓄压器和压缩机来调节平衡位置。当车速高于 30km/h 时可通过蓄压器或压缩机进行调节。

空气悬架的优点很多。首先是舒适性高因为空气弹簧内部气体的可压缩性好隔振效果优于钢制弹簧细小震动不易传递到车内。其次是通过性强能根据不同路面改变车身高度。再者是方便节能高速行驶降低车身高度可减少风阻和车底乱流车辆静止时降低车身方便上下车。

不过空气悬架也有缺点。一是造价高空气弹簧制作复杂组件多成本高常见于豪华车。二是耐久性差橡胶材质的空气弹簧易老化使用寿命 5 到 10 年后期用车成本高。三是不耐造不能在多细沙和粉尘的场地长时间使用否则易损坏。

总之空气悬架是一项高端汽车技术能极大提升驾乘体验但在使用和保养时需要注意其特点和要求。