宝马120i三厢报价及图片

宝马120i三厢的价格在18.59万：

1、宝马1系三厢版是一款主打年轻市场的车型，吸引了不少年轻人的目光。此次宝马1系版除了最低配车型外都加入了M运动套件，决定将运动进行到底。下方前包围造型沿用了宝马M设计风格，中间蜂窝状设计配合两侧大尺寸进气口看上去更加凶狠。左右两侧配有货真价实的导风槽，另外下包围中也有专门为刹车系统散热的设计，激烈驾驶时为刹车盘散热；

2、车身侧面轮廓流畅有型，是典型宝马的味道，保持了前长后短的比例，看上去很协调，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。在细节上有创新也有传承，外后视镜使用了黑色的设计，显得更活泼动感，当然经典的霍氏弯角又怎么会缺席呢；

3、其实除了整车的M运动套件，改款1系在其它方面并没有进行大刀阔斧的改变，不过M运动套件的加入确实让1系看起来精神不少，宝马1系使用的双边共两出的排气布局，这个视觉杀伤力确实很大啊；

4、内饰方面\"丁字裤\"方向盘十分厚道，让不少其它宝马车主羡慕。8.8英寸触控显示屏在最低配车型也有搭载，换挡拨片必然不会缺席，虽然可能使用率不高，但是确实能提升不少驾驶乐趣。乘坐空间表现中规中矩，能满足日常使用。后排除最低配车型外配备了2个Type-C接口，但是没有对应接口的手机还得自己购买转换器，比较麻烦。靠背和座垫中间部分都增厚了20mm，并且这部分材质很柔软，这样你坐上去的时候，柔软的部分会更贴合你的身体，使整个座椅更贴合身材；

5、动力方面，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；而120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

宝马120i轮胎的更换周期为6-12万公里。一旦轮胎老化超过6年，无论当前轮胎状况如何，都必须进行专业保养。

宝马120i采用原厂轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等。轮胎尺寸型号为225/45R17。

宝马120i轮胎参数的意义

示例:225/55R1895Y

宝马120i轮胎更换教程

1.确保汽车停在平坦坚实的路面上。如果在路边换轮胎，应该在车后150米以上的地方放置三角标志。用工具拆卸轮胎螺母，螺母要按对角线顺序拆卸，否则轮毂可能会损坏。

2.用千斤顶将其放在车辆底盘的支撑点下，然后慢慢抬起车辆，待达到一定高度后再将轮胎卸下。有时候，轮胎直接贴在轮毂上，踢你的脚可以松开轮胎。

3.放下车辆前，手动固定螺母。拧紧螺母时不要用力过大，以免造成打滑。只有当车辆放下轮胎并接触地面时，才能拧紧螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换轮胎。

1.轮胎裂纹的老化现象一般出现在胎面花纹和胎圈处。

2.轮胎磨损已达到最低极限标记位置，甚至低于该标记。

3.轮胎鼓包，此时受力不均，容易爆炸。

4.参考损坏轮胎的尺寸和深度，确定是否需要修理轮胎或直接更换轮胎。

5.胎侧有裂纹，因为胎侧是轮胎最薄弱的部位，修补也没用。

6.修理太多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。