宝骏730下游气传感器加热不足是怎么回事

宝骏 730 下游气传感器加热不足可能由以下原因导致

首先是氧传感器本身的问题。比如电阻超过 1000 就说明有故障需要更换原装正品的氧传感器。若氧传感器失效不更换长时间使用会导致车辆废油因为它能调整喷油量。

其次可能是氧传感器陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱、表面积碳或者使用含铅汽油导致铅沉附于表面不能产生正常信号。

还需检查三元催化是否堵塞虽然没拆三元催化不确定是否堵塞但也不能排除这个可能性。

对于加热线路一般为氧传感器两根白色加热线线路故障或者氧传感器损坏。测量两个白色加热线是否都有 12v 电压然后用试灯放到氧传感器加热的信号线上面打着火查看试灯是否会闪烁。如果不闪烁要检查加热线路及氧传感器到电脑的线路。

另外车辆的 ECU 根据氧传感器的电动势差别判断空燃比的高低并相应控制喷油持续时间。若氧传感器故障输出电动势不正常电脑就不能精确控制空燃比。氧传感器能弥补机械及电喷系统其他件磨损引起的空燃比误差是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。

宝骏 730 有两个氧传感器三元催化器前放一个后放一个。前方检测发动机不同工况的空燃比同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方检测三元催化器的工作好坏通过与前氧传感器的数据作比较来检测三元催化器是否工作正常。

总之遇到宝骏 730 下游气传感器加热不足的问题要仔细排查以上可能的原因及时解决以保证车辆正常运行。