20万左右的四驱SUV很多为什么车这么少

20 万左右的四驱 SUV 很多为什么轿车这么少

这主要是因为汽车本身的定位和市场发展趋势。

先说说两驱和四驱的区别。驱动形式指的是发动机布置和驱动轮数量及位置。两驱就是发动机动力只传递给两个车轮四驱则能传递给四个车轮。四驱车越野性强、脱困能力出色、行驶更稳定所以多用于越野导向的 SUV 车型。

再看轿车为啥四驱少。轿车本身低矮内部空间有限要是搞四驱发动机动力通过传动轴传到后轮会让后排中间凸起更高大大降低乘坐舒适性和车内空间实用性就差了。而 20 万左右的家用轿车像凯美瑞、雅阁、迈腾这些主要在城市里跑99%是柏油路不需要越野性能脱困能力几乎用不上。车子只要动力好、加速快前驱就足够了没必要四驱。

SUV 就不一样啦它空间大、底盘高、通过性强很多车主买 SUV 是有越野需求的四驱就是越野的好帮手所以 SUV 配四驱车型很正常。但咱中国路况好脱困能力需求不大四驱有点多余所以不少车主还是选两驱 SUV。

总之轿车因为自身空间和用途对四驱需求不大。SUV 虽能配四驱但实际使用中两驱也能满足大多数情况所以 20 万左右的轿车四驱车型少。

新款奥迪 A4L 与老款的区别主要体现在以下方面

底盘方面

底盘平整度出色发动机和底盘两侧都有护板能防尘和扰流。纵置发动机油底壳为工程塑料材质配有电子油位传感器。7 速双离合变速箱纵置为四驱系统预留空间。底盘两侧护板完整排气隔热到位底盘喷涂做工考究。前悬架为铝合金双叉臂结构后悬架为五连杆与老款结构保持一致都大量应用铝合金材质。

防撞梁方面

新款前防撞梁为铝合金材质厚度 3.38 毫米宽度覆盖 66.09%有行人保护泡沫但无主动式引擎盖功能和行人防卷入副防撞梁。老款前防撞梁厚度 3.2 毫米结构相似。后防撞梁也是铝合金材质厚度 3.36 毫米能覆盖车头部分 68.79%新款后吸能盒左侧三颗螺栓固定且未打孔右侧三颗螺栓固定且因有拖车钩多一颗铆钉。

发动机方面

新款奥迪 A4L 发动机采用纵置布局低功率版本 2.0T 发动机前置前驱高功率版本采用 quattro 全时四驱以托森式差速器作为中央差速器。新款的最大功率和峰值扭矩相较老款有所提升。

内饰方面

新款内饰更精致上档次。比如皮质包裹的三幅方向盘、带有静电感应功能的空调控制区金属按键、很有质感的副驾驶一体式出风口和桃木纹装饰板、MMI 系统控制按键、全系标配电子档杆等。音响方面高配版配置 BO 音响原厂音响有预留改装位置。

外观方面

新款设计更硬朗线条感更强更运动。前脸大面积进气格栅依靠两组 LED 大灯支撑气场矩阵式 LED 大灯可自动调节灯光照射范围。车门拉手由向外开启变为向斜上开启尺寸增大轴距增加 39 毫米配备全新 LED 尾灯和动态转向灯、鲨鱼鳍天线、18 寸双五幅轮圈可选装。