本田雅阁混动变速传动系统工作原理及控制策略是怎样的

本田雅阁混动变速传动系统工作原理及控制策略是这样的。

雅阁混动采用电子无级变速器ECVT它能耦合发动机和电机两种动力源。起步和低速时由电机直接驱动高速时发动机直接驱动。

ECVT 内部有发电机、驱动电机、扭转减振器、超越离合器等部件。发动机动力通过输入轴与超越离合器连接驱动电机通过主减速器等将动力传给驱动轮。

其工作原理如下

动力源方面通过齿轮和轴从电机和发动机传输动力。发电模式中超越离合器能切换发动机动力流向驱动发电机或车轮。比如超越离合器分离时发动机驱动发电机发电。

发动机驱动模式下超越离合器结合动力传递路线为发动机→飞轮及扭转减振器→输入轴→超越离合器→超越驱动齿轮→副轴常啮合齿轮→副轴主减速器驱动齿轮→主减速器从动齿轮→差速器→半轴→前轮。

纯电动驱动模式动力传递路线是驱动电机→驱动电机轴→驱动电机轴常啮合齿轮→副轴常啮合齿轮→主减速器驱动齿轮→主减速器从动齿轮→差速器→半轴→前轮。

混合动力驱动模式发动机驱动发电机的路线为发动机→飞轮及扭转减振器→输入轴→输入轴啮合齿轮→发电机轴常啮合齿轮→发电机轴→发电机驱动电机驱动汽车的路线为驱动电机→驱动电机轴→驱动电机轴常啮合齿轮→副轴常啮合齿轮→主减速器驱动齿轮→主减速器从动齿轮→差速器→半轴→前轮。

倒档模式通过使电机反向运行实现动力传递路线为电机→电机轴→副轴→主减速器驱动齿轮→主减速器从动齿轮。

控制策略方面雅阁混动有 EV 驾驶模式、HV 驾驶模式与发动机驾驶模式三种电子控制系统的 PCM 根据各传感器和控制单元发送的信息决定驾驶模式。在不同模式下动力的分配和传递会相应调整以实现高效和节能的驾驶。比如 EV 模式下发动机不运转HV 模式下发动机和电机协同工作发动机模式下主要由发动机提供动力。