宝马 x1 新能源汽车怎么样

宝马 X1 新能源汽车相当不错

外观方面

保留了宝马经典的双肾进气格栅车身侧面的蓝色设计凸显其新能源身份。像全新宝马 iX1 整车造型更硬朗、更 SUV 化高度、宽度和长度都增加了体量感更强。前脸格栅有渐变纹路大灯灯腔内有徽标半隐藏式门把手、L 型立体式尾灯等细节提升了质感和辨识度。

内饰方面

新车提升了标配 8.8 英寸数字中央液晶显示屏引入了 BMW i 品牌的 eDrive 技术。基本延续了宝马车型的悬浮式双联屏设计座舱设计简洁取消了很多前 IP 台按键扶手箱也有创新设计。

动力方面

宝马 X1 新能源采用由 1.5T 直列三缸发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统。发动机最大功率 100kW后置电机最大功率 70kW电池组容量 10.7kWh工信部纯电动续航里程为 60km传动系统匹配 6 速手自一体变速箱百公里油耗约为 1.8L。而 iX1 全系标配双电机尾标为 xDrive30L前后电机都是 140kW总功率 230kW、494N·m。

驾驶感受方面

iX1 的底盘因为悬挂、车辆重心、电驱系统响应性等优势运动感更强在弯道和破损路面的表现更好。宝马的调校功力体现在电机输出上输出顺滑没有换挡顿挫在个性模式下不会有突兀感和晕眩感。

空间方面

宝马 iX1/X1 的轴距加长第二排空间不用担心。后备厢容积方面iX1 标准情况是 490L最大接近 1500L虽然因为电池组和电机占用空间比燃油版 X1 略小但也完全够用。

总之宝马 X1 新能源在外观、内饰、动力、空间和驾驶感受等方面表现出色是一款值得考虑的新能源汽车。

2015 版宝马 X1 还是挺不错的。

先来说说优点。它开起来很拉风外观经典耐看比如宝马经典的前脸和 SAV 车型的造型。操控性很棒方向精准回正力度好路感强高速行驶底盘扎实给人很强的信心指哪打哪。动力随叫随到2.0T+8AT 的动力组合表现出色不论是加速、舒适度还是燃油消耗都做得很到位。而且车身结实蹭一下别的车自己没啥事。迎宾灯很美每个把手下面的小白灯在天黑解锁点亮时挺好看。

再来说说缺点。发动机声音在加速时有一点点杂音。后排空间不够大全家出行时行李箱可能不够放。驾驶座旁边没设置放小东西的地方手机没地儿放。后座中间凸起太高油耗有点高。还有传说中的 CiC 主机比较落后切歌不换歌名和图片没有蓝牙音乐。

不过总体来说2015 版宝马 X1 的性价比还是不错的。30 万左右的价格能拥有宝马的操控、外观、动力等优势还是很值的。如果您对空间和油耗不是特别在意又追求驾驶体验和品牌那它是个不错的选择。