v6 宝马 x1 这款车怎么样

V6 宝马 X1 这款车总的来说挺不错。

外观上它越来越主流。新造型棱角分明更方正有力量感头灯和尾灯面积更大更立体气质精神。

座舱设计采用宝马家族化连屏造型中控台偏向驾驶者方向盘宽大且运动感强工艺有改进高亮材质运用娴熟档次提升装配扎实。人机设计优秀坐姿接近轿车视野良好手机无线充电位置贴心前排座椅填充厚实但偏硬侧翼长后排座椅支撑性好坐垫加长角度合理空间巨大尾厢容积充裕且有隐藏空间。

交互和车机方面有些槽点。比如方向盘左边巡航操作区因标配定速巡航自适应巡航和车道居中要选装功能按键少。右边多媒体操作区音量调节设计反直觉。仪表界面风格虽多但部分多余好在 VIEW 界面切换实用。副中控台保留大量实体键逻辑却让人不适应。车机响应慢触控键识别率差系统默认功能分类和图标设计不合理影响操作便利性语音表现也不佳。

动力方面启动时发动机动作轻柔震动轻微48V 系统效果显著但噪音略大。节能模式下低速线性度好动力响应不错超过 50%油门升挡不积极。运动模式则性情大变有顿挫和推背感。B48 与 7 速双离合的搭配虽不如采埃孚 8AT 默契但在同级燃油车里算上乘。

底盘是宝马的优势转向阻尼均匀柔和低速轻便虚位控制不错随角度增益变化均匀运动模式下阻尼加重。悬架偏硬缺乏韧性冲击处理直接但回弹干净利落滤震和支撑性都很棒。

总之作为纯家用前驱 SUV宝马 X1 空间实用能取悦主驾价格 20 万左右兼顾门面和实在。但操控感相比上一代有所减弱且在交互和车机上有待提升。