宝马x1内循环如何操作

宝马 X1 的内循环操作很简单。内循环是通过 M 键来控制的按下 M 键内循环灯亮起就启动了内循环模式此时空调系统只循环车内的空气能在车外空气质量不佳时保持车内空气相对干净。

外循环的操作也不难。A 键是自动切换内外循环灯不亮则是外循环模式。如果按一下 A 键系统会根据车外空气质量自动切换内外循环。

在实际使用中比如在市区拥堵路段车外空气质量可能较差这时就适合按下 M 键开启内循环减少车外污浊空气进入车内。而在道路畅通、空气清新的地方比如高速路或者郊外就可以选择外循环让新鲜空气进入车内。

启动车辆后内外循环的默认模式是上次熄火时的状态。

另外宝马车外装有传感器当检测到一氧化碳过多或其他有毒气体时会自动切换到内循环保障车内人员安全。

需要注意的是长时间在高速行驶时应定期切换到外循环避免车内缺氧。开空调时也应根据实际空气质量灵活选择内外循环模式。如果您不太确定如何操作还可以参考车辆手册或前往宝马售后服务站咨询。

15 年的宝马 X1 整体表现不错。

从优点来看

它有着宝马品牌的魅力加持外观经典耐看即使是老款也颇具风采。

内饰配置丰富且用心比如彩色液晶显示屏、车载蓝牙、多功能方向盘等黑红撞色搭配红色缝线结合皮革材质营造出奢华感。

动力方面搭载 2.0T 涡轮增压发动机匹配 8 速手自一体变速箱动力随叫随到输出强劲在同级别动力组合中有优势。

操控精准指哪打哪转向力度适中路感清晰高速行驶时底盘扎实给人很强的信心超车变道轻松自如。

此外安全配置出色有胎压监测系统、驻车雷达、零胎压继续行驶等。

全景天窗让车内空间得到更好延展全车尺寸也能保证车内乘坐空间不会过于拥挤。

当然它也有一些不足。

发动机声音在加速时会有一点点杂音。

后排空间相对较小全家出行时行李箱可能不够放驾驶座旁缺少放小东西的地方。

部分车型的中控主机比较落后比如切歌不换歌名和图片没有蓝牙音乐。

还有些车主反映车内噪音稍大后座中间凸起较高影响乘坐舒适性而且油耗有点高。

总的来说15 年的宝马 X1 在品牌、动力、操控和配置上有优势但在空间、噪音和一些细节方面存在不足。

如果您对品牌和驾驶体验有较高要求且能接受其不足之处那么它是一个不错的选择。