宝马 i4 电动版怎么样

宝马 i4 电动版很不错

首先它的动力表现极其出色。启动瞬间强大电力带来无与伦比的推背感加速干脆利落毫不拖泥带水。

在外观设计上宝马 i4 与 4 系有诸多相似。标志性双肾式进气格栅和天使眼 LED 大灯很经典流线型车顶、短前后悬车身比例和四门无框车门等设计让视觉效果出众。车尾全新设计的尾灯组和梯形装饰营造出类似排气口的感觉。

车内配备由 12.3 英寸仪表盘和 14.9 英寸中控屏组成的曲面一体显示屏内置 IDrive8.0 车机系统支持自然语音对话、5G 互联、充电站地图规划等功能。还有座椅通风/加热、哈曼卡顿环绕音响系统、主动巡航控制等实用和驾驶辅助功能。

动力方面宝马 i4 提供 eDrive40 和 M50 两种版本。eDrive40 最大功率 340 马力零百加速 5.7s纯电续航里程 625kmM50 最大功率 544 马力电动四驱零百加速 3.9s纯电续航里程 560km表现都不错。

不过宝马 i4 也有一些需要注意的地方。它作为标轴车型车长 4785mm后排空间相对较小如果后排经常坐人可能不太合适但对于追求驾驶乐趣和操控体验的车主标轴使车辆重心更集中有利于提高车辆动态平衡和稳定性。而且它底盘很低通过性较差不太适合非铺装道路或有高度限制的停车场环境但低底盘会增强车辆在高速行驶和激烈驾驶时的稳定性以及转弯时的侧向支撑力。

总的来说宝马 i4 电动版虽然价格偏高但承袭了宝马 4 系燃油版车型的造型设计并加入了电动车特有的细节和强劲动力。如果您能接受它的一些小缺点又追求宝马传统驾驶乐趣那它值得入手。

宝马 i4 M40 是一款相当出色的车型。

外观方面它采用半封闭格栅集成了多种传感器智能激光大灯照射距离远能提升夜间行驶安全性。车身表面充满雕塑感短前后悬、无框玻璃车门、后扬的侧窗与霍夫迈斯特弯角等设计凸显了宝马轿跑车的经典轮廓。

内饰上一体式悬浮曲面屏由 14.9 英寸显示屏和 12.3 英寸数字仪表组成向驾驶员倾斜。运动座椅和方向盘增添运动气息自动空调的纳米纤维过滤技术能优化车内空气。同时该车的操作系统和互联功能强大可远程软件升级。

动力方面宝马 i4 M40 搭载第五代 BMW eDrive 电驱技术最大输出功率 250 千瓦/340 马力峰值扭矩高达 430 牛米零到百公里加速仅需 5.7 秒CLTC 标准下续航里程最高可达约 625 公里。其匹配的单速固定齿比变速箱电子档杆融入蓝色线条彰显新能源身份。

驾驶模式上提供节能、舒适和运动三种。舒适模式下动力储备充裕深踩电门有明显推背感高速超车并线轻松。

在空气动力学方面风阻系数低至 0.24一系列空气动力学优化设计如前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手等还有专门设计的空气动力学轮圈进一步提升了续航里程。此外由汉斯·季默打造的模拟声浪系统能配合不同驾驶模式营造不同声音氛围。

总的来说宝马 i4 M40 外观时尚、内饰豪华、动力强劲、驾驶模式多样在续航和空气动力学方面也表现出色。