宝马i3 自动驾驶怎么样

宝马 i3 自动驾驶表现相当出色。

开启方式简单按一下按键就行但驾驶过程中需手握方向盘。

它能依据限速牌信息控制车速在驾驶员状态不佳时能减轻负担并保障安全。跟车效率高能自主完成幅度较小的弯道。

硬件方面配备 1 个三目前视摄像头、1 个驾驶状态检测摄像头、5 个毫米波雷达、4 个环视摄像头和 12 个超声波传感器与小鹏 P7 基本一致功能实现上体验更优。

车速低于 60km/h 时能开启交通拥堵辅助驾驶员可松开双手双脚但高于 60km/h 或视线漂移会有提醒接管。70km/h 以上能自动变道操作时轻拨转向灯确认无危险且非实线就能变道。

主动巡航跟车和车道保持功能完成度不错调整时速和跟车距离后车辆会按预设行驶。

最大亮点是 50 米循迹倒车功能挂倒挡点击倒车辅助车辆能按原路倒车驾驶员控制刹车踏板就行这在行业内罕见。

整体而言宝马 i3 辅助驾驶级别达 L2+虽传感器方案在同价位不如新势力但在合资品牌中表现不错。

对于日常驾驶宝马 i3 的自动驾驶能大大减轻驾驶疲劳。比如在拥堵的晚高峰设置合适的时速跟车效率高车道居中也能应对较小弯道。不过辅助驾驶并非完全替代人工驾驶它仍存在一定限制比如跟车不能太近以防被插队整体行驶速度可能不如人工驾驶快。但在驾驶员疲劳或状态不好时它能发挥重要作用提升行车安全性和舒适性。