现在的宝马 i3 怎么样

现在的宝马 i3 挺不错的。

价格方面它的降价幅度大性价比高像 35L 车型降价后不到 23 万。

外观上和燃油版 3 系有相似之处比如中网、轮毂和排气有区别经典的“双肾”格栅和“天使眼”大灯很有品牌特征。

空间表现出色车长 4.872m轴距 2.966m比燃油版 3 系长轴还长后排腿部空间有近三拳距离座椅宽大舒适。

内饰和 3 系类似方向盘车标周围和一键启动按键有蓝色点缀曲面大连屏和迷你小挡把都一样。

动力方面35L 车型电机马力 286 匹扭矩 400 牛米百公里加速 6.2 秒40L 车型电机马力 340 匹扭矩 430 牛米百公里加速 5.6 秒均支持快充0.68 小时能从 10%充电到 80%。电池采用宁德时代三元锂电池质保 8 年或 16 万公里。

配置上入门版 35L 配有电动外后视镜折叠和加热、电动全景天窗、皮质座椅、主副驾电动座椅调节和记忆、9 色车内氛围灯、倒车影像、定速巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等但缺少无钥匙进入。

宝马 i3 全系配备空气悬挂可根据路况调节软硬和高低驾驶体验舒适好开底盘有高级感转向精准油门响应快接近燃油车没有电车的眩晕感。

不过宝马 i3 也有一些不足。车机拓展功能少使用感受一般它是油改电车型非专业纯电平台二手车保值率低。但综合来看宝马 i3 在价格、空间、动力、配置和驾驶体验等方面都有不错的表现。

宝马 i3 是在华晨宝马位于沈阳市铁西区的里达工厂生产的。

里达工厂占地 290 万平方米项目总投资 150 亿元。

这座工厂可不简单它是宝马 i3 的全球唯一生产地。工厂遵循宝马“BMW iFACTORY”战略聚焦“精益、绿色、数字化”。

在数字化方面里达工厂从厂区规划、建筑设计、生产线布局到设备调试都在 3D 虚拟环境进行能及时调整优化提高工作效率还能让各国专家跨境协同办公。而且车身车间首次引入全新焊接机器人对车身质量的控制达到头发丝级别第四代电伺服焊枪的应用减少了能源消耗。

精益方面以全新宝马 i3 的车漆为例车身涂层要经历多道工艺增强防腐降噪等性能。涂装车间还有人工智能计算机视觉系统能快速识别漆面微小瑕疵。工厂建有超大的数据中心保证每辆车拥有完美无瑕的漆面。

绿色方面里达工厂厂区内有数千平方米的花园种植大量树木和植物还有可持续的绿化和海绵城市系统收集雨水。整个沈阳生产基地都使用 100%可再生电力拥有大面积的太阳能电池板。

总之里达工厂凭借先进的技术和理念为宝马 i3 的高品质生产提供了有力保障。