宝马 i3 是油改电吗

宝马 i3 不是单纯的“油改电”。

虽然它不是出自纯电动专属平台和 3 系有一定相似之处但不能简单地将其定义为“油改电”。

首先从外观来看i3 的车身形态自然即使搭载大容量电池车底也没有明显突出。而且作为后轮驱动的纯电动车单电机能合理放置在后轴这并非燃油车简单改造能实现的。

在车厢空间方面i3 和 3 系区别不大乘员舱空间未受影响。此外i3 还配备了空气悬架和防倾杆等装备提升了舒适性和运动性能。

在动力方面i3 搭载 210kW 的后置电机动力表现出色加速迅猛。续航方面搭配宁德时代 70 度电池包CLTC 工况下纯电续航 526 公里。

悬架方面前轴是双球节麦弗逊后轴为空气悬架处理路面颠簸时驾乘体验舒适。

驾驶感受上转向指向性好能跟随驾驶者指令调动车头底盘调教平衡。

虽然 i3 不是纯电动专属平台产物但它在很多方面都进行了优化和改进并非传统意义上的“油改电”车型所具有的弊端。它在驾乘体验、动力性能等方面都保持了较高水平。