请问宝马 250x1 这款车怎么样

发布时间:2024-10-13 23:42:20 来源:整理于互联网
宝马 250x1 这款车总体来说表现不错。 外观方面它从运动型休旅造型走向主流有着抢眼的“大鼻孔”整体造型方正有力量感新的头灯和尾灯更加立体化气质精神。座舱设计换上家族化连屏中控台偏向驾驶者方向盘宽大且运动感强工艺有改进

宝马 250x1 这款车总体来说表现不错。

外观方面它从运动型休旅造型走向主流有着抢眼的“大鼻孔”整体造型方正有力量感新的头灯和尾灯更加立体化气质精神。座舱设计换上家族化连屏中控台偏向驾驶者方向盘宽大且运动感强工艺有改进高亮材质运用娴熟档次提升只是钢琴烤漆面板部分有细微声响。人机设计扎实坐姿接近轿车视野良好堪称清流。座椅填充厚实前排侧翼长包裹性好但没座椅通风后排座椅支撑性不错坐垫加长角度合理。空间方面后排腿部空间大尾厢常规容量充裕下方还有隐藏空间。

交互和车机方面有些槽点。方向盘左边巡航操作区因标配定速巡航自适应巡航和车道居中需选装功能按键有限。右边多媒体操作区音量调节设计反直觉。仪表界面风格多样支持 VIEW 切换关键信息显示清晰。有电子挡杆后副中控台下方储物空间大但保留的副中控台按键逻辑不适应操作连续性差。车机响应慢触控键识别率差系统默认功能分类难理解图标不便于识别空调调节界面可用性一般语音表现拉胯。

动力方面启动时发动机动作轻柔48V 系统效果显著但噪音大。节能模式下低速线性度好动力响应不错大油门升挡不积极。运动模式性情大变推背感满意。B48 与 7 速双离合的搭配虽不如采埃孚 8AT 默契但在同级燃油车中算上乘日常节能模式够用。

底盘是宝马的优势转向阻尼均匀柔和低速轻便虚位控制不错有电子味但随角度增益均匀运动模式阻尼加重。悬架偏硬缺乏韧性冲击处理直接但回弹干净利落滤震性能好支撑性强。

总的来说宝马 250x1 空间实用能取悦主驾价格 20 万左右兼顾门面和实在。但在车机和部分细节上还有提升空间。

宝马 3 系 326 整体表现相当出色。

首先在价格方面。宝马 326Li 首发版指导价 32.39 万像苏州地区优惠接近 3 万裸车价 29.4 万加上购置税、保险等其他费用落地价 33 万左右。

配置上标配前后雷达、倒车影像、自动泊车、全景大天窗、两块大屏幕、车载蓝牙、全 LED 大灯组、自动头灯、转向头灯、氛围灯等实用配置。

车型特点方面长轴距的首发版尺寸大轴距直逼标轴的五系后排头枕提升了后排乘客的体验感。悬挂调教偏舒适转向力度偏轻对女司机更友好。内饰设计有质的飞跃虽比不上奔驰但也对得起豪华品牌的身份。在噪音抑制上比老款优化不少。

选装包方面有冬季套装、娱乐套装、创新套装、后视镜、舒适套装、驾驶辅助系统、专业驾驶辅助系统等可根据个人需求和预算选择。

动力上以长轴版为例其动力表现不错燃油经济性也好。

底盘采用麦弗逊与多连杆的悬架组合整体调教偏舒适能隔绝多数路面颠簸后段支撑强快速过弯或变线时能减少车身侧倾。打开运动模式油门响应积极指向精准能感受到宝马的运动精髓。

总之宝马 3 系 326 是一款舒适豪华且动力不错的车型如果您追求舒适与豪华的驾驶体验它是个不错的选择。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部