宝马i4纯电怎么样

宝马 i4 纯电挺不错的

首先说外观它与宝马 4 系有不少相似处标志性的双肾式进气格栅和天使眼 LED 大灯还有流线型车顶、短前后悬车身比例、四门无框车门车尾全新设计的尾灯组也很迷人。

车内配备了由 12.3 英寸仪表盘和 14.9 英寸中控屏组成的曲面一体显示屏内置 IDrive8.0 车机系统支持自然语音对话、5G 互联、充电站地图规划等还有座椅通风/加热、哈曼卡顿环绕音响系统、主动巡航控制等实用和驾驶辅助功能。

动力方面有 eDrive40 和 M50 两种版本。eDrive40 最大功率 340 马力零百加速 5.7s纯电续航里程 625kmM50 最大功率 544 马力零百加速 3.9s纯电续航里程 560km动力和续航表现都不错。

驾驶感受上哪怕是入门级的 i4 eDrive35驾驶质感也“很宝马”。转向虽是电子助力但轻动方向盘车辆马上就能做出反馈。加速体感迅猛“ECO”模式深踩“电门”就有不错的加速“SPORT”模式推背感强烈。底盘对路面细微震动处理到位驾驶辅助在高速中支持“打灯变道”实际体验顺手。

再说价格入门版 i4 eDrive35 官方指导价 42.99 万元最新报价有 10 万元左右的优惠。纯进口的 i4 eDrive 40 售价 44.99 万起i4 M50 售价 53.99 万元起。

虽然内饰的菜单层级有些繁琐语音交互相比中国品牌稍显落后配置上入门版有缩减比如没有 360°全景影像、自动泊车辅助系统 Plus无钥匙进入需选装但对于在意驾驶感受的人来说这些缺点可以接受。

综合来看宝马 i4 纯电是一款值得考虑的车型。