别克君威气缸垫的症状如下:

1.两个相邻气缸之间的漏气。在不开启减压的前提下，转动曲轴，感觉两缸压力都不够，发动机启动时有黑烟现象，发动机转速明显下降，表现为动力不足；

2.气缸盖泄漏。压缩的高压气体冲进气缸盖的螺栓孔或从气缸盖和发动机缸体的接合面泄漏出来。漏气处出现淡黄色泡沫。漏气严重时，会发出“接近关闭”的声音，有时还伴有漏水或漏油。在拆卸和检查时，可以看到相应的气缸盖平面和附近的气缸盖螺栓孔处有明显的积碳。

3.气体在油路中。高压气体冲进发动机缸体和气缸盖之间的润滑油通道。发动机运转时油底壳内油温始终偏高，机油粘度变薄，压力下降，变质快，送到缸盖上部润滑配气机构的机油明显有气泡；

4.高压气体冲进冷却水套。当发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱内有明显的气泡上升和冒出。同时，大量热气从水箱口排出。随着发动机温度的逐渐升高，水箱口排出的热气也在增加。这种情况下，如果水箱的溢流管堵塞，水箱注满水到盖上，就会看到气泡的现象更加明显，严重的情况下甚至会出现沸腾。

5.发动机气缸与冷却水套或润滑油通道相通。水箱内冷却水的上表面会漂浮黄黑色的油泡沫，或者油底壳内有明显的水。当这两种窜气现象严重时，废气中就会有水或油。

别克君威减震器的拆卸方法是:

1.首先，按对角顺序松开四个车轮的螺母(一般四个减震器同时更换)，不要完全拧松。然后，用起重机吊起汽车。不需要太高。车轮离地面只有一小段距离，便于操作。

2.接下来，使用套筒按对角线顺序完全拧下车轮螺母，然后拆下车轮。根据不同的车型，可能需要拆卸制动缸，以便于减震器的拆卸，然后拆下臂固定螺栓，然后松开减震器臂的固定螺母；

3.用卡尺千斤顶固定减震器臂，打开发动机罩，然后松开减震器上端的车身固定螺母(未完全拧开)，转动卡尺千斤顶向上抬起减震器臂，直到减震器下端与前轴固定处分离，然后慢慢拆下减震器，再慢慢放下减震器臂，直到减震弹性完全释放，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；

4.拆下减震器后，用减震器弹簧拆卸装置固定弹簧，防止拆卸顶螺钉时弹簧上移跳出。最好由两个修理工拆卸减震器，一个用于支撑，另一个用于拧螺丝。拆卸减震器和橡胶护罩损坏的零件。一般情况下，如果减震器弹簧没有严重腐蚀或断裂，就不需要更换。

5.重新组装减震器时，应涂抹润滑脂以提高抗磨损性能。将组装好的减震器上端与车身固定，不要固定到位，只要保证减震器不会脱落即可。

6.用卡尺千斤顶固定减震器臂，向上抬起减震器臂，确保减震器下部能放在前轴的支架上，用螺栓将减震器臂下端和前轴固定在一起，并固定减震器臂的螺母，然后将减震器上端的车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次更换其余三个减震器；

7.更换减震器后，按对角线顺序固定四个车轮的固定螺母(不要拧死)，然后用升降机放下汽车，用扳手拧死车轮的固定螺母。

拆卸可以在修理厂进行。