刹车器包括什么

刹车器包括很多重要的部件和组成部分。

首先是刹车片它通过与刹车盘或刹车鼓的摩擦来实现制动。刹车盘则是接受刹车片的摩擦力将车辆的动能转化为热能。

刹车器中还有刹车油它在制动系统中传递压力保证制动的有效性。刹车片磨损传感器能及时检测刹车片的磨损程度提醒车主及时更换。

在分类上刹车器主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器包含制动片、制动鼓和制动分泵。制动鼓在外侧制动片和制动分泵在内部制动分泵推动制动片进行制动。它具有自动刹紧功能成本低但存在热衰减明显、构造复杂等缺点。

盘式制动器由制动缸、制动片和制动盘组成。制动盘位于中间制动片由制动缸压制与制动盘接触产生制动作用。其优点是散热好、反应迅速、结构简单且便于维修但接触面积较小需加大油压或增加刹车片直径来保证制动效果。

行车制动器也就是我们常说的脚刹或手刹能让汽车减速、停车或保持下坡时的车速稳定。制动踏板是控制车辆减速或停车的重要部件使用频繁。

为保证制动系统的良好性能要定期更换刹车油一般每两年或 4 万公里更换一次。即便车辆长时间不开到时间也要更换因为刹车油会吸收空气中水分。若刹车踏板偏软应及时到修理厂检查并通过制动系统排气来解决。

VCT 不是指某一款具体的汽车而是汽车技术中的一些相关概念。

在汽车领域VCT 常见于发动机的相关技术中。比如福特 Ecoboost 2.3T 发动机采用了进排气连续可变正时系统称为 VCT它能根据发动机不同工况灵活控制进排气门的正时平衡油耗和性能。

荣威品牌的英文缩写也是 VCT荣威成立于 2006 年旗下产品涵盖轿车、SUV 和新能源汽车等。

本田哥瑞存在 VCT 执行器故障冷车启动时会有异响这被认为是该车型发动机的通病。

日产的可变压缩比发动机也涉及 VCT 技术但其销量不佳。原因包括研发周期长、量产时间晚在 2018 年上市时已不是市场唯一的可变压缩比产品面临众多类似技术的竞争。同时它的复杂结构带来重量增加、NVH 控制难度提高、难以共线生产等问题在燃油经济性上也未达预期。

总之VCT 在汽车中并非特指某一款车而是在发动机技术等方面有所应用不同品牌和车型中的 VCT 技术表现和效果各有不同。