汽车抱死是什么意思

汽车抱死是指制动器将轮胎夹紧轮胎与制动器之间没有相对运动导致汽车在路面滑动。

这分为动态抱死和静态抱死。动态抱死又有前轮抱死、后轮抱死以及前后轮同时抱死的情况。前轮抱死会让车辆丧失转向能力后轮抱死易导致车辆丧失稳定性产生侧滑前后轮同时抱死则车辆会直线滑行。

静态抱死一般出现在车辆驻车停放时会使驾驶者重新启动时某一个或几个车轮滑动车辆无法正常行驶。

汽车抱死危害很大。比如完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降如果前轮抱死车辆丧失转向能力不能转弯躲避障碍物或行人后轮抱死车辆丧失稳定性产生侧滑。在非对称附着系数的路面汽车会丧失直线行驶的稳定性出现侧滑、甩尾及急转等危险还会大大降低轮胎的使用寿命。

为解决抱死问题现代汽车配备了防抱死制动系统ABS。它能根据车轮速度传感器传来的速度信号迅速判断车轮是否抱死。然后通过关闭输入电磁阀让制动力保持不变同时打开输出电磁阀调整制动压力使车轮始终处于有微弱滑移的滚动状态下制动而不会抱死。

车辆使用一段时间后可能出现四轮抱死或者某一回路抱死这可能是制动主缸皮碗卡滞、不回位或者主缸皮碗和主缸内径配合问题前者需要清洗整个制动系统更换制动主缸皮碗后者需要在设计时选择合适的过盈量。

车辆行驶中还可能出现单个车轮的抱死或者拖滞比如制动器活塞不回位或者回位不良、制动盘刚度不足、后制动器内部部件配合不良等。

车辆静态驻车后也可能出现抱死特别是后轮为鼓式制动器的车辆。原因可能是鼓式制动器的制动鼓未开防水槽或者刹车片配合不合理。

总之ABS 系统能有效避免汽车抱死提高行车安全性减少事故发生。