制动器有哪些类型

制动器主要有以下类型

机械制动器结构较为简单但制动力矩相对较小。

气压制动器通常用于大型车辆和机械设备制动力较大但系统相对复杂。

液压制动器具有较好的制动效果和稳定性广泛应用于各种车辆和机械。

电动制动器响应速度快控制精准适用于对制动精度要求高的场合。

人力制动器操作相对费力常见于一些简单的设备或特殊情况。

摩擦式制动器

外抱块式制动器制动力矩大小与制动轴转向有关制造较复杂常用于安装空间较大的机械。

内胀蹄式制动器结构紧凑散热好密封容易常用于空间受限场合。

带式制动器制动力矩大但制动带比压和磨损不均匀散热性差适用于大型机器的紧凑制动。

盘式制动器结构紧凑瓦块磨损均匀制动力矩与旋转方向无关适用于对紧凑性要求高的场合。

非摩擦式制动器

磁粉制动器体积小、质量轻、激磁功率小用于制动、精密定位等但磁粉会引起零件磨损。

磁涡流制动器坚固耐用调整范围大但低速时效率低、温升高常用于有垂直负载的机械。

此外按用途分有停止式和调速式按操作方式分有人力、液压、气压和电磁力操纵按工作状态分有常闭式和常开式按制动能量传输方式分有机械式、液压式、电压式和电磁式。

在实际应用中车辆设计者会综合考虑成本、性能和使用场景等因素比如一般轿车前轮采用盘式制动后轮采用鼓式制动起重机起升和变幅机构常采用常闭式制动器车辆运行和起重机旋转机构常用常开式制动器。选择制动器时要充分结合实际情况如安装空间大小、制动需求等以确保选择到最合适的制动器类型。

活塞的形式多种多样主要包括以下几种

1. 筒形活塞长度比直径大常用于没有十字头的压缩机中其功能的一部分可作为十字头。

2. 盘状活塞长度比直径小应用在有十字头的压缩机里。

3. 级差式活塞用于串联两个以上的级差式汽缸中。

4. 隔距环的组合式活塞适用于活塞环厚度较大、直径较小的汽缸。

5. 柱塞式活塞一般用于高压压缩机中。

根据活塞顶部形状来划分有平顶活塞、凹顶活塞、凸顶活塞和成型顶活塞。

平顶活塞结构简单、吸热面积小、便于制造加工利于缸内混合气流动和燃烧过程中的火焰传播在汽油机上应用广泛。

凹顶活塞能改善混合气流动性能和燃烧过程有利于增大气门升程防止活塞顶碰气门。

凸顶活塞可提高压缩比在发动机技术改造时常被采用。

成型顶活塞顶部一半凸起一半凹下通常用于对燃烧室有特殊要求的柴油机。

从活塞的运动方式来看有往复活塞和旋转活塞两种。

市面上的汽车大多采用往复式发动机运动方式即活塞上下运动推动曲轴转动来做功。其四冲程工作循环由进气、压缩、做功和排气四个冲程组成。

进气冲程中进气门开排气门关活塞从上止点移到下止点吸入空气和汽油形成可燃混合气。

压缩冲程时活塞运动到上止点进排气门关闭缸内压力和温度上升。

做功冲程中火花塞点燃可燃混合气高温高压气体推动活塞到下止点。

排气冲程结束时排气门开活塞移到上止点排出废气。

而旋转活塞发动机用转子代替往复活塞燃烧室内的高温高压气体推动活塞旋转进而带动主轴旋转输出动力。