小c中c大c有什么区别

小 C、中 C、大 C 有以下区别

小 C 也叫骨科 C 臂电压通常在 100kV 120kV电流 20mA 100mA。主要用于骨科手术像整骨、复位、打钉等还能用于外科的取体内异物、心导管、植入起搏器、部分介入治疗、部分造影术及局部摄影等工作。其特点是功能相对简单价格便宜临床使用灵活便捷深受医生喜爱在医院普及率高二级医院基本都已配备。

中 C 又叫周边介入型 C 形臂电压 120 150kV电流 500mA 800mA。球管功率显著提高在设计的系统性和操控性做了较大改进增加了许多 DSA 的相关功能能够开展复杂的介入手术可完成大 C 80%以上手术需求。临床范围包括神经外科血管造影、消化道介入手术、四肢血管造影及成型术、疼痛微创介入手术等目前主要集中在县一级医院未来普及率有望提升。

大 C 即 DSA 血管机电压 120 150kV电流 1000mA 左右都是固定式的有固定在天花板的也有固定在地上的。它是先进的 X 线诊断技术主要应用于全身血管疾病的诊断和治疗。临床应用范围广泛包括头颈部血管系统、胸部血管系统、腹部血管系统、四肢血管系统检查还广泛应用于介入放射学治疗。过去主要集中于三级医院如今国家政策调整医院对其需求潜力将进一步释放。

总体而言大 C 功能强大但价格高小 C 灵活便捷中 C 则介于两者之间。医院应根据实际需求选择。

BAS 不是某个汽车的品牌而是汽车制动辅助系统Brake Assist System的简称。

制动辅助系统最早由梅赛德斯奔驰公司研制自 1997 年开始就成为了奔驰轿车的标准装配。

这个系统主要是为了解决大多数驾驶者在紧急情况下不能迅速而有力地采取制动措施导致制动系统最佳性能无法发挥制动距离延长的问题。

当驾驶者受惊吓快速踩下制动踏板时如果速度比控制单元中储存的正常值要快制动辅助系统就会自动起作用。它能迅速建立最大的制动压力让刹车减速度很快上升到最大值从而大大缩短制动距离。而且该系统不仅能避免碰撞事故还能对行人起到有效的保护。

和防抱死系统ABS一样制动辅助系统BAS也集成在电控车辆稳定行驶系统ESP®中。通过一个传感器持续记录刹车踏板被踩下的速度并把数据传送给电子控制单元。由于防抱死系统ABS一直在精确计量制动力并与打滑极限值比较所以在自动辅助紧急制动情况下车轮也能避免抱死使汽车保持在控制之下。如果驾驶者把脚从制动踏板上移开自动助力装置就会立即断开。