雨胎跟普通胎有什么区别

雨胎跟普通胎区别大着呢

先说花纹雨胎有深刻的花纹能更好排出轮胎与地面间的水分增加实际接触面积保持抓地力。普通胎要么没花纹要么花纹浅没这排水能力。

橡胶配方也不同雨胎用较软的配方在湿滑路面抓地力和操控性好。普通胎常是较硬的配方在干燥路面更耐磨行驶里程长。

适合赛道也不一样。下雨天赛道有积水就用雨胎干燥赛道用普通胎。

充气压力有差别。雨胎充气压力低轮胎和地面接触大滚动阻力大可提升赛车速度。普通胎充气压力高接触面小滚动阻力小。

再说工作温度和耐磨性。雨胎工作温度低耐磨性差。普通胎相对好些。

而且 F1 里干胎有四条纵向凹槽接触路面橡胶少能减摩擦用的橡胶复合材料更硬。雨胎是软胎跑几圈就能进入最佳状态但磨损快。

F1 比赛中干胎没排水能力雨胎因表面有沟槽排水量更大。干胎分硬、中、软、超软四种每场比赛用两种配方。雨胎有中性胎、雨胎、大雨胎沟纹依次增加。

总之雨胎和普通胎在花纹、橡胶配方、适合赛道、充气压力、工作温度、耐磨性等方面都有明显区别您得根据实际情况选对轮胎。

车上空调的标志有很多。

OFF 标志这是空调的开关有的车是按键式有的是旋钮式处于开启状态时按它就关闭再按又开启。

AUTO 标志代表自动空调开启后能根据车内外传感器信息自动调节温度和风量让车内保持适宜温度不用手动频繁操作。

A/C 标志是制冷开关按下后压缩机工作空调进入制冷状态。

升温降温按钮通常是旋钮式往左旋转降低温度往右旋转提高温度。

内循环和外循环标志也很重要两者模式不同标志在各车型中大致相同。

前风挡玻璃除雾是扇形标志后风挡玻璃除雾是矩形标志很好区分。

RSET 按钮指的是余热利用功能发动机熄火后还能提供一段时间暖风。

还有风量按钮图标像小风扇通过旋转选择合适风量。温度按钮一般显示为温度计或有红蓝标识红色提高温度蓝色降低温度。

风向调节有按键或旋钮式通过“坐着的人加风向箭头”图标显示。

FRNT 按钮是前窗除霜开关后按钮是后窗除霜开关。

ECON 按钮表示开启自动空调节能模式。

箭头指向脚下风从脚下吹指向头部风从头上吹指向脚和头风从脚和头一起吹。

方形玻璃标志吹后挡风玻璃扇形玻璃标志吹前挡风玻璃和左右后视镜玻璃。

总之熟悉这些空调标志能让您更舒适地调节车内温度和环境。