不踩离合换挡技巧
换挡不踩离合的方法:
1、无离合换挡,省下了踩离合器的动作,也就由两部分组成:摘挡、挂挡;
2、摘挡相对简单,松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可,这是因为松油门的一瞬间,齿轮间的咬合力瞬间减小。如果错过这个瞬间呢?在挡滑行时,由于各方阻力,齿轮间在这种反作用力下,也是有咬合力的,这时想摘挡,就需要轻拍一脚油门,利用松油的一刹那摘挡,原理同上;
3、真正的难点在挂挡,如上文所说,入挡时,要将同步器转速和齿轮匹配一致。举个例子,假设你的车2挡、30km\/h行驶时发动机转速是2500rpm,3挡、30km\/h行驶时转速是1500rpm。如果你以2挡加速至30km\/h,此时无离合换挡,松油门、摘挡后,在发动机转速即将掉落至1500rpm时,将挡位挂入3挡即可,动作要快、要准、要轻柔,生拉硬拽很容易损坏变速箱;
4、而实际情况下,不同车型在不同车速、不同挡位时转速匹配都是不一样的,要熟练做到无离合换挡,即需要对车子本身在不同情况下的转速匹配了然于胸,也需要你要有一只灵巧的右脚,精准而又娴熟地通过油门控制着转速。
不踩离合换挡对车肯定是不好的影响,变速器内变速齿轮与结合套打齿,加快磨损同步环,使变速器加快损坏:
1、齿轮与齿轮是彼此咬合的,加油时是发动机推动车,松油门时是车推动发动机,显然,在松油门后,从发动机推车变到车推发动机之间,有个齿轮间松弛的瞬间,这时候升挡与踏下离合器踏板的情况是一样的。掌握不好会打齿;
2、手动挡无离合换挡是可以实现的,但是此操作仅限于长驾龄且能熟练操作手动挡汽车司机偶尔使用(例如城市出租车司机等)并不是一个可以拿来大面积推广的驾车技巧,要实现不踩离合直接换挡,首先必须保证相邻挡位的齿轮比非常接近,而且在换挡前的发动机转速足够高,且换挡动作必须非常快;
3、只有满足了这三个条件,才能确保变速箱在动力传输不中断的前提下,拥有足够的齿轮线速度来迅速接入下一挡位齿轮,同时让同步器也实现迅速结合。尤其是新手万不可在城市行车过程中使用该技能,否则容易导致比较严重的后果出现,所以新手千万不要轻易尝试。