挂了 p 挡为何还溜车

挂了 P 挡还溜车这可能让不少车主感到困惑和担忧。其实主要有以下几个原因

一是司机操作不当。比如没踩刹车就挂挡或者停车步骤不对应该先停车踩刹车挂 N 挡松脚刹拉手刹熄火最后挂 P 档。

二是汽车自身动力方面的问题。像怠速或空挡时动力不足这可能是燃油供给系统出了状况比如油箱盖通气孔堵塞、油管部分堵塞、空气滤清器未及时清洗等导致混合气过稀或过浓影响发动机运转。点火系统有故障比如点火正时不准、火花塞折断或火花微弱也会造成动力不足。还有气缸压缩压力的问题比如气缸磨损、气门间隙调整不当等。另外发动机过热比如燃烧不完全、燃烧室积碳多、负荷过重等以及曲轴箱润滑油过多或过少、变质或不干净、通道堵塞都会让汽车动力不足。

三是松开刹车踩油门时动力反应慢。这可能和汽油标号有关要尽量加同标号汽油别随意更换。还要检查动力传动装置看变速箱是否打滑或卡死。

此外P 挡虽然能锁止变速箱但如果车辆停在坡道上仅靠 P 挡是不够的还得拉手刹。因为 P 挡的锁止机构有一定缝隙驻车制动能更好地保证车辆不溜车。而且正确的泊车方式是先挂 N 档拉手刹再挂 P 档这样能保护变速器和 P 档锁紧机构延长其使用寿命。

在斜坡停车时只挂 P 挡不拉手刹不好车体会受斜坡影响让传动齿轮咬得紧换挡费力还可能产生噪音长期会损害传动齿轮。

驾驶自动挡汽车还有些注意事项行驶中别推入 P 挡行驶结束要熄火挂 P 挡才能拔钥匙别在 N 挡滑行。在 P 档和 N 档启动车辆要将变速杆从 P 档拆下踩刹车接通电源踩刹车拉到 N 档点火后挂入 D 档直行。 换挡时要把车完全停住保护变速箱。

汽车 4L 指的是四驱低速模式。具有大扭矩主要用于应对复杂路况比如爬坡或者重度越野。

配备分时四驱系统的汽车才有 4L 模式。这种模式下分动箱内带动的齿轮比较大能将扭矩最大化但速度不高。

如果车辆要经过雪地或湿滑路面4L 模式不太适合因为驱动力过大容易出现车轮打滑这时更适合用 4H 模式能保证一定的驱动轮。但要是遇到爬坡路或重度越野4L 模式就能发挥优势让车辆动力达到最大化。

对于一些硬派越野车分时四驱系统能让驾驶员根据不同路况切换驾驶模式。在高速两驱模式下车辆适用于较好的路面高速行驶能减少油耗。而在高速四驱模式 4H 下车辆的稳定性、抓地力、操控性强适合在雨雪、不平坦、泥泞的路面快速通过。

常见的四驱系统还有全时四驱系统和适时四驱系统。全时四驱系统常见于高端豪华 SUV 或一些性能轿车每时每刻四个车轮都有动力能提高车轮的机械抓地力增强车辆高速行驶稳定性和操控性。适时四驱系统常见于城市 SUV 和轿车平时大部分时间是两驱特殊情况才四轮驱动。

总之了解并合理使用汽车的四驱模式能让我们在不同路况下都能更好地发挥车辆性能保障行车安全和驾驶体验。