刹车踏板可以调低吗

凌渡刹车踏板的调整方法是在调整时应按车型规当制动踏板自由行程不符合要求时，可松开总泵推杆或制动阀推杆的锁紧螺母，拧动推杆，通过改变其长度进行调整。完毕后，拧紧锁紧螺母，复自由行程是否正确。

制动踏板操作要领如下：

1、缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车；

2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑；

3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统；

4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。

刹车踏板硬刹车距离过长会影响行车安全：

1、那么刹车油中的水是如何进去的？无论是老式的DOT3型刹车油还是DOT4型刹车油，都具备一定的亲水性，所不同的是DOT4型刹车油的抗亲水性比DOT3型更强，且对金属的腐蚀性、橡胶的相容性上也有更好的表现。即便如此，也不能完全阻隔水分进入，一旦水分增多，那么相应的沸点就会降低；

2、其实，严格来说，刹车系统并不是完全密封的，在每次踩刹车踏板时刹车油储液壶液位下降，抬起踏板液位回升的过程中，为了保证该过程的顺畅，部分车型会预留通气孔，长年累月下来，空气中的水分或多或少的会进入刹车系统当中，可以说是避无可避；

3、从日常的使用中来说，既然不能阻止水分进入，那么只能尽可能通过保养等手段延长进水速度，延长刹车油的使用时间，那么，平常要尽可能的避免用高压水枪直接对引擎舱进行冲洗，同时应尽量避免汽车涉水。此外，要严格根据汽车的维修保养手册规定的周期对刹车油进行更换，万不可存在侥幸心理。一般来说，我们都建议车主在行驶两年或四万公里更换刹车油，以先到为准，即便两年只跑了几百公里，也应该准时进行更换。