刹车系统养护多久做一次
刹车保养应该从使用刹车开始:
1、行车过程中,为了赶时间,一些车主会采用猛加油的方式来提高车速,但是由于路况、车流量大等原因,往往车速刚提起来,为了避让前方的车辆行人,车主又不得不采取紧急制动来减速,这种一脚油一脚刹车的方式,不仅不能节约时间,还会增加油耗,并影响车辆性能;
2、刹车的目的是减速,踩一次刹车就意味着要浪费一点汽油。所以,建议车主在行驶途中,应合理控制车速,尽可能少踩刹车,从而实现平稳起步和平稳刹车,也能够实现较好的燃油经济性。即使是被迫踩刹车,也应考虑合理地减少踩刹车的时间和频率;
3、一般,发动机有滞速作用,在不紧急的情况下,要尽可能充分利用发动机来减速:比如前面较远处有红灯,并且路上车很少,此时就应该松开油门,让发动机滞速,而不要急于挂空挡踩刹车;下长坡时,应根据坡道的长度和车辆的速度不断降低变速器的挡位,利用发动机制动,将车辆的行驶速度保持在可控制的范围内,不可以踩住刹车踏板长时间下坡,这样会使刹车系统的温度急剧升高,从而使刹车效果下降甚至刹车失灵。另外,不管在什么情况下,带挡刹车的制动距离都要小于空挡刹车距离,这一点对于高速行驶或者满载的车辆尤其重要。
刹车系统气压过低时高速行驶后果如下:
1、轮胎在低压状态下不建议继续行驶。(请查明胎压低的原因,例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。因为气压不足行驶,会导致轮胎胎体屈曲过度,轮胎胎体屈曲过度会产生高热,内部气密层橡胶会被烧成黑斑,进而橡胶和胎体帘子布剥离,更严重的话,气密层橡胶会被高热烧熔,产生熔化,持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏,更严重的会导致爆胎,带来安全隐患;
2、车辆在缺气行驶时,轮胎气压低于标准气压,气压下降,轮胎与地面的摩擦就会成倍增加,轮胎温度也随之升高,轮胎就会变软,继而强度也会大幅下降。轮胎缺气越多,轮胎强度下降也就越大。这时如车辆高速行驶,就可能爆胎,如车辆低速行使,也会损坏轮胎。而且时间一长又不易发现,就给以后的行驶带来威胁;
3、在车上备有打气泵的话可以做到有备无患,风劲霸这个牌子的车载打气泵K100是双缸双马达的,阳极铝合金气缸,打气速度快,自带的胎压表不但可检测胎压,还可在胎压不足轮胎漏气、亏气时马上充气,胎压过高时还可以适当泄压,可随时随地进行气压补充,有效保持胎压正常。