DAS 线控主动转向系统是什么

DAS 线控主动转向系统是一种完全由电子信号控制的先进汽车转向技术。

早在上世纪 70 年代它就被美国用于宇宙飞船如今已走进民用汽车领域英菲尼迪 Q50 车型率先采用。

该系统的构成与传统转向系统类似都有方向盘、转向柱、转向机但多了 3 组 ECU 电子控制单元、方向盘后的转向动作回馈器以及离合器。

其核心优势明显

首先反应速度快摒弃传统机械结构由电子信号控制这一优势在喷气式战斗机等领域已得到充分体现。

其次舒适性好没有机械连接的“负担”能过滤掉多数不必要的振动。在崎岖路面行驶时方向盘不会因路面剧烈变化而过度振动驾车者能更平稳地把控方向盘且不会影响路感ECU 会根据路面和车辆跳动信息模拟回馈力度。

再者可选择驾驶感受及扩展功能能与英菲尼迪 Drive Mode Selector 技术协同工作提供多种驾驶模式选择还能与车道保持系统配合避免车辆偏离车道防止事故发生。

另外由于没有机械连接驾驶席腿部空间更宽裕车辆发生碰撞时转向柱侵入可能性降低安全性提高。

为确保安全控制的 ECU 设为三组相互备用。一组出问题备用系统立即发挥作用。若三组全故障转向柱与转向机间的离合器会结合形成传统转向结构保证正常驾驶。而且官方表示已进行 40 万公里以上实际测试正常使用寿命内可正常运作。在欧美市场Q50 的部分车型该技术为标配或选装配置。