奔驰amggtr和gtrpro区别的区别？

奔驰amggtr和gtrpro的区别在外观部分，车尾部分和内饰部分。

外观部分:

AMGGTR与现在的AMGGT系列车型有很大不同。车头部分，新车采用了来自AMGGT3赛车的大面积直瀑式前进气格栅，再加上犀利的大灯设计，以及带有巨大通风口的发动机盖和轮拱，使得整车的设计风格非常激进，有效提高了整车的空气动效率，全面向赛车靠拢。

后部:

AMGGTR采用了非常夸张的大尺寸双层后扰流板。中上扰流板最多可以电动调节20度的角度变化，两侧扰流板也可以手动调节角度，可以有效提升新车的空气动水平。此外，AMGGTR还采用了双边四出的大尺寸排气系统，以及全新设计的后保险杠和大尺寸扩散器，不仅能提升整车性能，还具有很强的视觉冲击力。

内部零件:

AMGGTR车采用了大量的Alcantara材质和碳纤维材质涂装，同时还配备了两把包裹性十足、重量较轻的全碳纤维桶椅，让车内充满了运动气息。此外，新车还可选配AMG赛道套件，包括四点式赛车安全带、灭火器和轻量化钛防滚架。

奔驰amggtc有577马力。这款车配备了4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩为700牛米。

这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，可输出1900转/分至5500转/分的最大扭矩，最大功率转速为5750转/分，匹配7速动力换挡。Powershift换挡速度快，传动速度高，所以这款变速箱非常适合高性能跑车。高性能跑车将使用大功率发动机。如果变速器的传动速度不高，就会浪费动力。如果变速箱换挡速度不快，会降低汽车的动力一致性和加速性能。所以大功率高性能跑车基本都会用powershift。amggtc的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。双横臂悬架是一种结构相当复杂的独立悬架。这种悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有一个连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。