掉头和调头在交通法规中的区别是什么

在交通法规中“掉头”和“调头”其实没有本质区别。

“掉头”指车、船等转成相反的方向根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法规原文涉及的都是“掉头”。比如“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得掉头。”

交通标志牌文字必须与道交法原文使用的字样一致所以会统一使用“掉头”。但在实际使用中除了道路交通标志习惯统一用“掉头”外其他地方“调头”和“掉头”可通用。

在行车过程中允许掉头的情形有

靠近虚线一侧的车辆在保证安全的情况下可以掉头

路口虚线可掉头车辆可从中心线虚线处掉头无须经过人行横道或进入路口但不得影响其他车辆和行人的正常通行

黄色网格线区域可掉头划有虚线的一侧可以掉头。

不允许掉头的情形有

直行车道不可掉头有些路口最左侧车道为直行车道只允许直行不能左转或掉头

不是最内侧左转车道不可掉头左侧有两个左转车道且没有禁止掉头标志的可在最内侧的左转车道掉头除此之外的左转车道不可掉头

特殊路段不可掉头在铁路道口、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不可掉头。

另外关于掉头时机机动车在没有明确禁止掉头或禁止左转标志的路段可以进行掉头操作但不能妨碍其他车辆和行人的正常通行。接近路口的中央隔离带有缺口路面标识线变为虚线是进行掉头的合适区域。若中央分隔线在停车线之前没有虚线区域车辆需等待信号灯变绿后再进行掉头。同时司机要注意各种掉头标志比如禁止掉头的警示图、实线、双黄线等。分割线是实线通常不允许掉头是曲线则表示可以掉头。