多连杆和双叉臂哪个好

多连杆和双叉臂哪个好这得看具体情况。

多连杆悬架的优点可不少。它能让车轮在行驶中尽量和地面垂直这样就减小了车身侧倾让车子在加速、制动时更平稳舒适直线行驶也更稳。而且它可以根据车型进行专门匹配调整把轮胎抓地力提到最高整车操控极限也能拉高。不过多连杆也有缺点比如调节和设计麻烦成本高有些车还可能出现“吃胎”现象空气阻力也大。

双叉臂悬架也有自己的优势。它的横向刚度好能提供出色的横向支撑操控性佳像刹车、转弯、点头这些情况都能改善。而且双叉臂悬架上的减震器能水平放置能降低车身重心。但双叉臂也不是完美的它占空间大成本高调整也费劲。

要说哪个更好真没有绝对的答案。要是您追求舒适性和稳定性多连杆可能更合适要是喜欢操控性和运动性能那双叉臂或许更合您心意。关键还得看车子的用途和您的驾驶需求。就像保时捷麦弗逊悬架也能调校得很好。总之不管选哪个悬架都得根据车子实际情况好好调整和维护这样才能有好的驾驶体验。