发动机温度不高反水是怎么回事

发动机温度不高反水是个让人头疼的问题原因主要有以下几种

一是冲缸垫湿式缸套或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。发动机工作时气缸内的压缩空气或燃气压力大于冷却水道内冷却液压力气体会压入水道迫使冷却液从水箱加水口往外喷。

二是水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水气管堵塞或不畅通。加油门时水泵高速运转各部位冷却液压力不同收油门或停机时高压及惯性会使水箱上水室冷却液快速涌向水箱下水室造成反水。

三是气缸盖不平缸盖螺栓拧紧力矩不足。

四是未压紧缸垫使用的螺栓已延伸变形。

五是缸体或缸盖与燃烧室相邻的水道处有砂眼、穴蚀等缺陷造成通透。

六是在温度过高时突然加冷水使缸体或缸盖的水道激冷产生裂纹导致高压气体窜入水道。

七是节温器失效、冷却水循环的水泵损坏。

八是湿式缸套或缸盖有较大的缺口或裂纹可燃气体进入水道。

九是发动机工作时冷却液内有空气。

解决办法如下

如果是冲缸垫或有砂眼、裂纹的问题可以采取断缸法检查分别断开各缸高压油管、电磁阀观察水箱加水口喷水情况判断故障缸。

对于水箱回水气管堵塞的情况要疏通或更换相关管道。

气缸盖不平就重新安装未压紧缸垫就更换新螺栓。

水道有缺陷就修补缸体有裂纹就更换。

节温器失效或水泵损坏要及时修理或更换。

湿式缸套或缸盖有缺口、裂纹要到 4S 店补修。

冷却液内有空气要到维修机构检查更换相关配件。

总之遇到发动机温度不高反水的情况要冷静处理按照上述方法排查解决确保发动机正常工作。