发动机开环和闭环是什么意思

发动机开环和闭环控制是指电脑对发动机喷油量的不同控制方式。

开环控制时发动机电脑根据进气量、水温、电池电压等信号计算出基本喷射量。但由于积炭、油压等因素干扰实际喷油量可能与计算量有误差喷油后不实时监测实际喷油量。比如发动机起动时需要浓混合气来起动起动后暖机时温度低于正常工作温度大负荷时需要加浓混合气以输出最大功率这些时候都是开环控制。

闭环控制就不一样啦。它利用氧传感器实时监测废气中的氧浓度然后将信号反馈给电脑电脑再根据这个信号对喷油量进行修正让空燃比更接近理想状态。不过氧传感器在温度低时不能正常工作像冷车时就无法介入还有急加速、急减速、长时间怠速等情况系统也会退出闭环控制。

要进入闭环控制得满足一些条件。首先氧传感器得达到工作温度大概 315℃。其次发动机水温要达到临界温度约 65℃。然后发动机起动经过预定时间从几秒到一二分钟。

总之开环控制是发动机电脑的主要控制方式而闭环控制通过氧传感器和电脑的实时反馈与修正能让控制更精准、效果更好。我们要让发动机尽可能处在闭环控制模式这样能提高燃油效率减少排放。但要是系统出现故障比如三元催化器、后氧传感器有问题就可能无法形成闭环控制得及时检测和更换。

布加迪赤龙极速油大概能开 12 分钟左右。

布加迪赤龙采用纯燃料动力系统配备 8.0 升汽油发动机16 个气缸呈 W 型布局还带有四颗涡轮最大功率达 1500 马力。要知道布加迪威龙最强版本发动机也就 1200 马力赤龙一下就提升了 300 马力相当于增加了一台入门级福特野马的动力绝对是极限跑车的代表。

它的油箱容量约 100 升以最高时速行驶时每小时将耗费 120 143 升的油量。按此计算油箱在最高时速下只能支持行驶约 40 50 分钟。

不过在实际使用中很少有人会以最高速度行驶超过半个小时。车速越快阻力越大油耗也会越高超过一定速度后油耗甚至会呈倍增趋势。

要是以每小时 100 公里的速度行驶布加迪赤龙的续航里程约为 400 公里左右这种情况下的油耗约为每百公里 18 20 升左右。以每小时 200 公里的速度行驶续航里程将缩减至 200 公里左右油耗约为每百公里 40 50 升左右。

布加迪赤龙每辆车都是私人定制车内内饰独一无二采用最高级的材料细节处彰显着精湛工艺堪称艺术品。但这车价格高昂进入国内超过 4000 万算上后续上路要交的购置税、豪车消费税之类的差不多得半个亿。

总之布加迪赤龙极速油能开的时间较短但它更多是作为收藏品和奢侈品让人体验到极致的速度和豪华。