车上的 a 一个圈是什么意思
车上的 a 一个圈通常指的是自动驻车功能或者 STT 智能节油系统。
先来说说自动驻车功能。它一般在带电子手刹的车辆上配备默认是不开启的需要手动打开。这个功能很实用比如在车辆行驶中刹车停稳后即使抬起刹车踏板车也不会继续走只有踩下油门踏板车才会继续前行。自动驻车的英文名是 AUTO HOLD按钮大多位于车辆中控台上常放在电子手刹旁边。制动管理系统通过电子手刹的扩展功能来控制四轮制动。简单说它就是电子手刹的延伸功能。在遇到红绿灯短停、上坡起步时自动驻车能自动刹住车轮防止溜车和倒滑起步时又能自动放开让驾驶更轻松安全。
再讲讲 STT 智能节油系统。这是一种控制发动机启动和停止的系统。通过电脑判断车辆状态像在红灯、堵塞等停滞时能让发动机自动停止运行且不影响车内空调、音响等设备使用。它在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机满足怠速停车条件时发动机完全熄灭再启动时能迅速响应衔接很快能大大减少油耗和废气排放。
不同车型的这两个功能可能会有所不同具体的操作方式和功能还是要参考车辆的使用说明书或者向车辆厂家咨询。
对方全责有人伤要我无责代赔这种情况不合理。
无责代赔通常只适用于机动车损失部分的赔偿不能用于人员伤亡部分。而且无责代赔的前提是双方都有购买交强险。要是其中一方没买交强险那就不存在无责方理赔和抵扣的问题。
无责代赔是交强险的一种简化处理机制只属于交强险。当机动车发生碰撞应由无责方交强险承担的对全责方或有责任方车辆损失的赔偿责任由全责方或有责任方保险公司在无责方交强险规定下代为赔偿。
无责代赔不能拒绝因为这是交强险简化处理的方式为便于交通事故处理。但交强险无责代赔要适用得同时满足这些条件两方或多方机动车互碰各方均投保交强险交警认定或能协商确定事故责任比如一方无责、一方全责或多方有责、多方无责无责方车号、交强险保险人明确。
当保险车辆在交通事故中无责任且损失属于保险合同约定的理赔范畴保险公司应赔偿否则可拒绝赔偿。这得根据具体的保险合同条款判断合法合规性。
对方全责时我方不用报意外险。因为这种情况下应由对方赔偿意外险通常只赔付意外身故或伤残医疗费用由全责方赔付意外险不再理赔。
总之遇到这种情况要依据具体的法律法规和保险合同来处理保障自己的合法权益。