为什么风琴式油门踏板比较少

风琴式油门踏板比较少主要有以下几个原因。

首先风琴式油门踏板踩起来相对沉重而悬吊式踏板踩起来比较轻盈。这对于一些普通车型来说轻盈的悬吊式踏板更符合驾驶习惯和需求。

其次车型与踏板的匹配性很关键。悬吊式踏板主要用于坐姿比较“直”的车型比如 SUV、MPV、轻客或卡车其倾角较大更容易由上至下加力。而风琴式踏板角度比较直适合坐姿接近半躺的轿跑车以及一些性能强悍的 SUV适用范围相对较窄。

再者虽然风琴式和悬吊式踏板成本差异不大但风琴式油门踏板的行程够长一般悬架油门踏板行程只有 20cm 左右无法发挥出应有的性能。对于很多普通车辆而言不需要这么长的行程。

另外现代汽车的油门普遍采用电子控制风琴式油门作为机械结构无法实现像电子油门那样精确的控制和调整。

还有风琴式油门在长时间使用后容易出现磨损导致油门卡滞或者失灵存在一定安全隐患。而电子油门系统有安全保护机制如超速保护等。

最后在驾驶感受方面风琴式油门在驾驶过程中会有明显震动影响驾驶体验。而电子油门采用了更先进的设计和技术让驾驶员感觉更舒适。

总之以上这些因素导致风琴式油门踏板在汽车中的应用相对较少。