火花塞在发动机的汽缸上。火花塞属于发动机的点火系统，火花塞对于发动机来说是很重要的，如果没有火花塞，那发动机是无法正常工作的。火花塞负责点燃发动机内的可燃混合气。

发动机工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。

发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。

发动机处于做功冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时火花塞会释放电火花点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行。

这样发动机就可以输出动力了。

发动机处于排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样可以将汽缸内的废气排出。

发动机运行时会不断循环这四个冲程。

火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会越来越大。

如果电极间隙过大，会导致火花塞的点火能量变差。

如果点火能量不足，就会导致发动机内的燃烧不充分。

日产劲客的自动挡车型使用了cvt变速箱。日产劲客是有手动挡车型的，手动挡车型使用了5速手动变速箱。日产劲客是日产旗下的一款小型suv，这款车全系使用了1.5升自然吸气发动机。

cvt变速箱是一种结构非常简单的自动变速箱，大部分日系车会使用cvt变速箱。

cvt变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速的时候是几乎没有顿挫现象的。

由于零部件数量比较少，所以结构是比较简单的，并且体积比较小，重量比较轻。

日产劲客的1.5升自然吸气发动机有124马力和153牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

日产劲客的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种小型suv的后悬架使用扭力梁是正常的，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于小型suv来说是比较重要的。