本田micu模块是什么控制模块
本田 micu 模块是本田的多路传输控制系统作用是利用信号传输手段简化车身线路以完成多项任务。
以本田雅阁为例该车型充分展现了本田的创新精神和领先技术拥有 38 年全球历史。2018 年 4 月 16 日第十代本田雅阁在中国正式上市。2021 款雅阁是广汽本田旗下的中型车车身尺寸为长 4893 毫米、宽 1862 毫米、高 1449 毫米轴距 2830 毫米整备质量 143 千瓦。悬挂方面前悬挂是麦弗逊式独立悬挂后悬挂是多连杆式独立悬挂动力搭载 1.5 升涡轮增压发动机最大马力 194 匹。
本田乘客侧 micu 模块是汽车电子控制模块用于控制乘客侧座椅的电气设备如座椅加热、通风、按摩等。同时还能控制车内照明、安全带警告、车门控制、喇叭等其他电气设备是车辆电路系统的关键组成部分保障车内电气设备正常运行和安全性能。
如果遇到 MICU 故障比如转向不管用、玻璃升降不管用、大灯不管用可能是因为 MICU 作为多路控制器其内部的保险丝或继电器出现问题。一般 MICU 在主驾驶室仪表板下。
新能源汽车国标与欧标区别可不少。
先说排放标准国标的重点在限制尾气排放物的含量像氮氧化物、非甲烷总烃、碳氢化合物和颗粒物等。欧标更详细排放物种类和限值要求更多。
能效要求也不一样国标要求新能源汽车达到一定能效指标提高能源利用效率降低能耗。欧标得对车辆不同行驶条件下的能源利用效率和油耗进行测试和限制。
充电标准差别大国标规定了电池组充电接口形式、电压等级、充电模式和充电设施基本要求保证充电设备互通安全。欧标用的是“万能充电接口”把充电口和充电线统一方便不同车充电。
安全标准也不同国标的重点是电池短路、过充、充电事故等安全性能和测试要求。欧标更全面车辆尺寸、安全气囊、安全带、刹车系统、车身结构等都有要求。
总之这些区别反映了不同地区国家对新能源汽车发展重点和关注点不同。但随着交流合作加强标准逐渐趋同一起推动新能源汽车发展。