火花塞阻值应该是多少

现在汽车普遍采用电阻型火花塞其绝缘电阻值一般为 3 15kΩ。按照 ISO 的标准火花塞的电阻应在 1 20K 欧姆之间但通常在 1 12K 欧姆之间。

其中电阻在 1 3K 欧姆之间的叫小电阻火花塞电阻在 3 12K 欧姆之间的为一般电阻火花塞。

比如有的汽车三万公里换下来的原厂火花塞用万用表测电阻值每个在 1.4 1.6 之间这有可能是低电阻的。测量火花塞电阻时将万用表拨到 R×1kΩ 挡两只表笔分别连接中心电极和高压线插头进行测量。

如果测量阻值为无穷大说明火花塞已断路应更换阻值过小则不能抑制无线电干扰信号也需更换。

另外用万用表 1k 档测量红黑表笔分别测火花塞高压线插线位置和火花塞螺丝一般在 5 7k 为正常不过各个厂家数据可能不一。有时还需要用 2500V 的摇表测量将摇表的两根线分别夹到中间电极与螺纹处再放到干燥地面上匀速摇动摇表至每分钟 120 转然后读出读数。

标准规定的点火线圈测量方法中有一项是用 1MΩ 电阻代替火花塞据此也可以认为火花塞的等效电阻相当于 1MΩ 。

火花塞里的电阻主要起两个作用一是防止在长时间放电时形成短路电流烧毁高压包起到限流作用保护电源和火花塞二是减弱电火花对电极的烧蚀保护火花塞延长其使用寿命。比如摩托车火花塞帽中的电阻一般在 5kΩ 左右能起到上述作用。同时火花塞帽外壳绝缘必须良好否则会引起点火高压降低导致火花塞火花减弱或无火花。