上汽大通 v80 2.5 正时记号是什么

发布时间:2024-10-10 16:01:13 来源:整理于互联网
上汽大通 V80 2.5 正时记号这样对 先检查断电器触点间隙正常应在 0.350.45mm不合适就调整。用手摇转发动机让第一缸活塞处在压缩行程的上止点位置。办法是拆下第一缸火花塞手指堵火花塞孔摇转曲轴感到气体压力大时再转

上汽大通 V80 2.5 正时记号这样对

先检查断电器触点间隙正常应在 0.350.45mm不合适就调整。用手摇转发动机让第一缸活塞处在压缩行程的上止点位置。办法是拆下第一缸火花塞手指堵火花塞孔摇转曲轴感到气体压力大时再转使正时记号或指针与规定符号对准。

旋松断电器壳体夹板固定螺钉拔下分电器盖中央高压线让其端头离缸体 34mm。接通点火开关断电器外壳沿正常方向转让触点闭合再反向转到高压线端头和缸体跳火这时触点刚分开。

如果是皮带连接凸轮轴和曲轴正时齿轮的正时标记要分别与汽缸盖、气缸上的正时标记对齐。链条连接的话链条上三个不同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮标记。

对于凸轮轴中置且没链条和皮带的有个介轮上面有标记分别对上凸轮轴、曲轴。

要找到凸轮轴上面的豁口让它与缸盖平行在一条直线上凸轮轴后面箭头对准缸体方形。找到平衡轴豁口转动平衡轴使其对准缸体三角形。按照曲轴正时皮带轮标记对好曲轴一般是 1 缸活塞上止点位置。双凸轮轴要分别对好两个凸轮轴位置然后安装正时皮带。

没拆散的话先盘发动机让凸轮轴记号对上再在曲轴轮做记号。有的车型在缸体四缸和变速箱结合处有圆孔可定位正时有的要松开机油盖两侧 M5 六角螺丝用专用工具拧紧锁死来校对。总之校对正时要仔细必要时用专用工具按准确步骤操作。注意前轮两个轮子靠螺丝压紧螺丝尽量别动。螺丝拧紧力度也有要求比如坐轮反牙张紧轮正牙拆装要注意。皮带和多轮要用原厂的特别是皮带非专业人士不建议自己动手以免发动机出问题。

上汽大通 DOS2.0 的销售流程主要包括以下环节

集客准备通过举办车展、网上营销、降价促销等各种活动来吸引客户。

客户接待客户进入展厅时销售人员要热情主动微笑迎接进行简单自我介绍并礼节性地与客户握手询问需求。

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针对不同购车客户的反应和态度要有相应的应对技巧。比如客户表示怀疑时要发掘需求、介绍特性、提出实证客户反应冷淡时用封闭性调查问话发掘需求客户有异议时理解并重复其误解或异议澄清误解或重点介绍能满足的需求。

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