打转向灯时滋滋的响

我们开车时经常使用转向灯。当转向灯打开时，仪表盘上会有“咔嚓”一声。那你知道这声音是怎么来的吗？为什么会有这样的声音？

汽车转向灯闪烁的原因是由闪光继电器控制。早期的闪光继电器是纯机械的，它的主要结构是一个电容器和一个继电器。电容器的反复充放电控制继电器的开、关，转向灯会开、关一段时间，并保持闪烁。闪烁频率与电容的大小和充放电规律有关，一般要求每分钟闪烁60~80次。当转向灯闪烁时，继电器的触点会发出“咔嗒”声，连续触点会发出连续的“咔嗒”声。这就是我们打开转向灯时听到的咔嗒声的来源。

这种机械接触式闪光继电器的缺点也非常明显，主要是触点经常烧蚀，闪光频率不易控制，故障率高。后来，随着科技的进步，汽车工程师开发出了电子闪光继电器。主要区别是用大功率晶体管代替机械继电器，然后用一套电子电路来控制晶体管的开、关。这样就不存在机械触点烧蚀的问题，故障率大大降低，电子控制电路可以更精确地控制闪烁频率。目前，这种电子闪光继电器基本上应用于所有汽车，其功能也越来越强大。

这种电子闪光继电器工作时没有声音。然而，人们习惯了转向灯打开时的“咔嗒”声。同时这种声音可以提醒和警示驾驶员，有利于行车安全，所以这种声音是不可或缺的。这种情况下我该怎么办？智能汽车工程师设计了一个蜂鸣器。转向灯电路接通后，电子电路模拟“咔嚓咔嚓”的声音传到驾驶室，提醒驾驶员注意。所以，你现在在开车时听到的“咔嚓-咔嚓”声，其实是电路模拟出来的声音，而不是真正的机械声。

该电子闪光继电器还具有故障诊断功能。如果一个转向灯灯泡损坏，这边的电路电流会发生变化，导致闪光继电器内部控制电路的频率发生变化，转向灯会闪得更快，仪表盘上的转向灯也会闪得更快。所以在开车时，如果仪表盘上的转向灯闪烁频率突然变快，说明这边有灯泡损坏，需要检查维修。

开远光灯不会被拍照，但是有交警现场执法的话可以做出处罚，不记分，只罚款：

1、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条规定，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯；

2、机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意；

3、机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意；

4、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。