自动挡 v90 上汽大通怎么样

自动挡 V90 上汽大通整体表现不错。

首先说动力它搭载 2.0t 柴油发动机动力储备充沛响应速度干脆不管日常代步还是高速行驶都能轻松应对开起来没有拖泥带水的感觉。搭配的 AMT 自动挡变速箱虽需手动操作但比手动挡轻松无需踩离合只需操作加减档对长途出行帮助很大。

车内空间特别宽敞。体格大就保证了足够的空间。不管坐在哪个位置活动空间都很充裕座椅填充柔软包裹感和贴合度不错。前排视野开阔让人开车很舒服。对于外出露营或自驾出行这样的大空间能实现在车上吃住还能省酒店钱。

再说外观方方正正的车尾和较短的车头简单大气这种设计很大程度保证了车内空间。后排侧隐私玻璃增强了高级感车身做工细致车漆厚实。

内饰方面中控造型和方向盘样式简约有少量镀铬点缀做工精致虽用料不算高级但看起来上档次。方向盘手感好按键布局合理挡杆设计顺手。

配置也还可以雾灯穿透力强适合跑夜路的车主多功能方向盘实用前排座椅能调到舒适坐姿后排座椅靠背角度可调节。

性价比方面实用性强能满足自驾和拉货需求驾乘体验好动力和底盘质感不错维修保养便宜养车成本不高所以买得挺值。

不过这台车跑高速时油耗略高平均在 12 个多虽然对于大块头能理解但使用成本还是高了些。但综合来看自动挡 V90 上汽大通优势明显还是值得考虑的。

上汽大通 G90 搭载的是爱信 8AT 变速箱整体表现相当不错。

在起步阶段由于 BSG 电机直接启动车辆启动时间短至 0.4 秒实现“无感启动”启动迅速且平稳。低速行驶时48V 电机提供部分扭矩配合发动机动力加上变速箱流畅换挡毫无顿挫感甚至让人误以为是纯电车型。

提速过程中48V 轻混系统为发动机带来扭矩加持动力来得直接变速箱降挡积极发动机转速处于最优设定重踩油门还有推背感加速体验在同级车型中出色。

在换挡方面大通 G90 的爱信 8AT 变速箱齿比较密起步轻快。但在起步时 1 挡升 2 挡、2 挡升 3 挡驾驶员能感受到轻微顿挫3 挡过后升档就变得平顺。

车速上来后超车时变速箱会连续降两三个挡来提速不过换挡动作不算快动力涌现稍慢。但凭借较强的发动机动力高速加速超车并不费力。

大通 G90 拥有三种驾驶模式经济模式下油门反应慢动力输出慵懒运动模式下变速箱将发动机转速保持在 2000 转左右提供更好动力但不适合 MPV标准驾驶模式是最优解动力调校不急不慢更可控。

总的来说上汽大通 G90 的爱信 8AT 变速箱在多数情况下表现良好能为驾驶者带来较为舒适和顺畅的驾驶体验。