问界m7实测亏电马力如何

问界 M7 实测亏电马力表现如下

问界 M7 由 1.5T 四缸发动机作为增程器搭配前后双电机组合。前轴驱动电机最大功率 130kW最大扭矩 300Nm后轴驱动电机最大功率 200kW最大扭矩 360Nm。满电时 0100km/h 加速最快用时 4.69 秒。但在亏电状态下两个电机无法发挥出全力0100km/h 用时 8.42 秒衰减率为 45%在横评中排名倒数第三。

不过亏电状态下的动力也并非很弱其增程器会启动发电。在大动力需求时电池组剩余的电会跟增程器一起供给电机。日常驾驶比如城市通勤动力能够满足需求与 2.0T 中大型 SUV 较为接近。但如果在高速状态下开得比较猛比如时速达到 150 且不是上坡增程器基本足够如果是上坡可能会出现动力跟不上的情况。

整车有纯电优先、自动和燃油优先三种驱动模式。纯电优先模式下电池电量低于 20%增程器工作自动模式由电脑根据车速、电量等判定何时启动增程器燃油优先模式在电池电量下降到 70%以下增程器就会启动。

在高速馈电油耗方面问界 M7 在 5 公里长的高环场地中以平均时速 120.7km/h 行驶 243.6km 后加注 27.52L 汽油实测油耗为 11.3L/100km结束测试后表显电量上升至 21%。

在 1000km 极限续航挑战中问界 M7 官方标称油箱容积 60L电池 42kW·h选择舒适驾驶模式和智能能量模式行驶 969.1km 后彻底趴窝平均时速 80.2km/h加注 62.9L 汽油每公里成本 0.6 元。

此外问界 M7 作为四驱车在越野爬坡时36°和 42°坡道爬升过程较轻松但因其离地间隙较小登顶时可能出现托底问题。