新问界m7制热靠什么

新问界 M7 制热主要依靠前后双空调箱双 PTC 和增程器。

PTC 采用电阻直接加热类似电暖器总功率 10kW能在40℃甚至更冷的环境下快速制热满足用户冬季制暖需求。增程器工作时产生的热能也能传递到座舱与电池包为空调暖风提供来源。

相比之下热泵空调通过吸收空气中的热量来制热在极寒天气中制热效率慢甚至可能无法制热。而问界新 M7 的 PTC 空调制热速度快更适合冬季取暖的真实用车场景。

不过PTC 加热能耗较大会影响续航。但问界新 M7 作为增程式汽车可油可电没有续航焦虑所以配备 PTC 空调更为人性化。

另外还有一些车型采用了热泵加 PTC 的双热源热泵空调如别克、凯迪拉克的奥特能平台纯电车型。它们有多种工作模式和热量来源能更快吹出热风、更节能。例如别克 E5 的双热源热管理系统采用 6 路 8 通阀进行热交换还有多种工作模式能利用电驱系统废热在零下 10℃的环境下 2 分钟内出风口可达 45℃且对续航影响较小。同时别克 E5 还采用了双层流空调技术在低温外循环除雾时乘客舱下层吹脚用内循环上层吹窗户用外循环降低能耗且更温暖。